j ai déjà nettoyer mon débitmètre pas de changement.
l ancien propriétaire rouler A 95 % de ville il pousser pas les rapport.
donc je dois dégripper le turbo mai le problème est que je suis nulle en mécanique quelle produis je pourrez utiliser .
merci
punaise 95% de ville avec un Tdi c'est de la connerie en barre , le moteur devient tout pataud comme un turbo-d classique , plus de peche et ça fume comme un camion.
Après si tu veux décrasser l'injection , tu devrais essayer l'additif Stanadyne qui est distribué par les centres Bosch en autre.
c'est efficace dans un plein de gasoil et il faut rouler au moins 100 bornes d'une traite pour sentir les effets.
un autre membre en parle ici :
http://www.forumpassat.fr/forum/viewtopic.php?id=3597
.sittingbull a écrit:oui mais bon si ton turbo est d'origine il est fatiguer,bref essai de le nettoyer mais bon il a des kilometres..........
un turbo de 200.000Km n'est pas forcement fatigué...
c'est ce que j'allais dire , le mien a 160 000 et fonctionne parfaitement.
Par contre il faut faire pas mal de bornes pour le décrasser après avoir tourner en ville.
mais rien qu'une petite séance d'une centaine de bornes , redonne du souffle au moteur.
pas besoin d'appuyer comme un dingue , un gasoil de qualité et rouler normalement suffit.
]]>oui mais bon si ton turbo est d'origine il est fatiguer,bref essai de le nettoyer mais bon il a des kilometres..........
un turbo de 200.000Km n'est pas forcement fatigué...
]]>Par contre, oui, relaiN75 ou turbo encrassé.
Surement un turbo encrassé.
D'ailleurs ça te le fait surement plus à froid qu'a chaud: mauvaise combution a froid, qui favorise l'encrassement.
Démontage turbo, nettoyage. + Idéalement, surpimer la vanne EGR....
autre solution, temporaire, passer du dégrippant sur la tige de geométrie variable, et la faire s'actionner entierement une bonne 20aine de fois en branchant/débranchant la durite d'air qui arrive au turbo. Si tu met ton doigt sur le tide de GV pour suivre sa course (environ 1cm), tu devrais surement sentir un point dure en milieu de course, c'est la que ça coince!
]]>perso j'ai mis du produit dans mon mazout et des que tu peut tu roule en 3eme à 3500 tour pendant un bon bout de temps et ca ca nettoye (du moins le mien va beaucoup mieux depuis )
]]> et c'est reparti (2 ou 3 jet au travert de la grille debimetre demonté)]]>Le titre de ce topic a été changé pour plus de clarté. Je te demanderais par ailleurs de bien vouloir te présenter, comme il en est coutume sur FP.
Un module simplifié se trouve à ta disposition. Merci ...
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