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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Suite au choc verglas]]></title>
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	<updated>2009-02-26T20:22:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>rachete un renfort de pc neuf et boulonne le tu vas voir tout de suite si ton longeron est tordu</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[sittingbull]]></name>
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			<updated>2009-02-26T20:22:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>je viens de prendre rdv, c&#039;est 60€ HT une géométrie... et au moins l&#039;assurance de rouler sécurisé</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[ddleterrible]]></name>
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			<updated>2009-02-18T16:53:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>merci beaucoup pour cette réponse claire et précise <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ddleterrible]]></name>
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			<updated>2009-02-18T16:36:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ça c&#039;est de la réponse précise et technique ! [bravo]<br />Vraiment classe Ce forum.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[DrGreenthumb]]></name>
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			<updated>2009-02-18T12:03:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Avant de te lancer à remplacer des pièces il te faudrait au minimum mesurer la côte entre les têtes de longerons.</p><p>C&#039;est sur une Audi sur la photo mais c&#039;est le même principe et endroit de mesure, la côte (819) correspond à ta Passat.</p><p><span class="postimg"><img src="http://img4.imageshack.us/img4/1890/image1zt8.jpg" alt="http://img4.imageshack.us/img4/1890/image1zt8.jpg" /></span></p><p>La poutre dont tu parles c&#039;est le pare-choc proprement dit, ça se vend ainsi que les supports, mais ce n&#039;est pas donné. Si la tête de longeron est pliée, je pense qu&#039;on peut la trouver en pièce détachée. Faudrait demander confirmation à Tonio quand il passera par là (il est carrossier chez VW).</p><p>De toute façon plus de 200.000 kms ou pas il te faut vérifier l&#039;ensemble du train avant ainsi que les réglages de géométrie on ne roule pas avec une auto qui pourrait présenter un danger.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2009-02-18T11:56:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut <br />merci pour ta réponse,<br />Si c&#039;est pour changer des pièces ça ne me gène pas de le faire moi même après pour le diagnostic c&#039;est clair qu&#039;on peut te dire tout et n&#039;importe quoi... jpense que je vais aller faire un tour chez mon garagiste préféré <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ddleterrible]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-02-18T10:59:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>à ta place j&#039;irais voir un petit carossier de confiance pour qu&#039;il te fasses un bilan , histoire de rouler en sécurité...Histoire que lui te dises si la caisse peut rester comme ça ou pas.</p><p>Après si tu fais des travaux , essaye de prendre les pièces sur ebay.de , il y a quasiment tout pour bien moins cher qu&#039;en france.<br />Perso j&#039;ai aidé un pote a retaper une audi , et avec les pièces allemande , le prix a été divisé par deux par rapport à la france.</p><p>T&#039;a pas un collègue de boulot ou un ami qui en connait un.<br />C&#039;est galère ce genre de soucis parce-que on a vite fait de tomber sur un arnaqueur qui te fait une belle facture pour 3 conneries.</p><p>Bon courage en tout cas.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[DrGreenthumb]]></name>
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			<updated>2009-02-18T10:42:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Suite au choc verglas]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous,<br />Suite à mon accident contre un mur (choc côté droit à faible vitesse) sur verglas cet hivers j&#039;ai décidé de réparer mon pare choc+phares moi même.<br />J&#039;ai enfin réussi à remettre mon pare choc (pièce adaptable).<br />Au début j&#039;ai eu du mal à l&#039;installer, j&#039;ai cru que c&#039;était la pièce qui était mal adaptée. Puis j&#039;ai racheté un guide sous le phase puisque celui-ci était cassé.<br />Par contre ce week end grosse galère pour remettre le pare choc et là je me suis rendu compte que la poutre (qui épouse la forme du pare-choc) était tordue mais pire encore : l&#039;amortisseur de chocs droit est tordu vers le radiateur (c&#039;est le côté droit de la passat qui a tout pris) et en se tordant il est venu impacter le longeron droit... ya une petite marque sur ce longeron mais ça me rassure pas du tout...<br />Comme c&#039;est une voiture qui a 260 000km je préférais éviter de changer la poutre mais là si la géo ou si la voiture doit passer au marbre c&#039;est une autre histoire...</p><p>Quelqu&#039;un peut me conseiller une marche à suivre ? Le longeron risque-t-il d&#039;être tordu ?</p><p>Merci...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ddleterrible]]></name>
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			<updated>2009-02-18T09:02:01Z</updated>
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