Forum Passat – Comparaison entre les différents TDI avec IP

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (mecanoyo) — Thu, 14 Nov 2013 21:39:03 +0000

Je crois que oui la culasse est identique..une fois j'avais comparé sur etka mais ne l'ayant plus, je ne garanti pas..

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (benga14) — Thu, 14 Nov 2013 21:27:48 +0000

Et donc la culasse est la même ou pas ???

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (Syrus) — Thu, 14 Nov 2013 20:13:10 +0000

donc autant changer de moteur pour passer de 100 a 130

ok merci

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (mecanoyo) — Thu, 14 Nov 2013 11:42:50 +0000

Tout change.. Bielle, piston, vilo, admission, embrayage, turbo etc..

Meme bloc moteur(hors organe) de 70 a 115 et meme bloc de 130 a 150(vw) / 160 (seat). Pour le deuxieme, seul le systeme d'echangeur, le turbo et la carto change..

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (liljoss) — Tue, 12 Nov 2013 19:28:07 +0000

IP = Injecteur Pompe

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (Syrus) — Mon, 11 Nov 2013 19:32:37 +0000

IP ?

si la culasse n est pas la même c est un moteur différent alors

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (babibel51) — Mon, 11 Nov 2013 15:27:25 +0000

Turbo, calculateur, tarage des IP... Peut être la culasse, je ne sais pas.

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (Syrus) — Mon, 11 Nov 2013 09:08:31 +0000

si ces moteurs TDI on la meme structure,

qu est ce qu il change entre un 1.9 TDI 100 et un TDI 130 voir 150?

juste le turbo ?

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (freedifo) — Wed, 11 Feb 2009 22:44:18 +0000

freedifo a écrit:

J'ai une question [mdr] :
les moteurs "1.9TDI" (IP ou non) partagent-ils la même "structure" ? (du 1.9TDI 90PI au 1.9TDI 160 IP ...)
Et une autre:
si, d'après ce reportage, le 115 est le frère jumeaux du 100, comment expliquer la grosse différence de fiabilité ? VW aurait tout corrigé en élaborant le 100 ?
[hello]

Autre question :

"d'où vient le TDI 105 ?"

Merci

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (superbatata) — Wed, 11 Feb 2009 21:46:28 +0000

Salut,

ah, ah, ah! je commence à comprendre ton humour.

Mais plus sérieusement, j'y avait pas pensé, mais Philicap n'est-il pas dans cette configuration? surtout que lui c'est fait monter un appareil magique pour basculer d'une config. à l'autre! Pas bête l'ami!

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (Chris) — Tue, 10 Feb 2009 22:32:02 +0000

Tu veux transformer ta Passat en WRC quoi ! Une carto ville madame, une caro route secondaire monsieur, une carto vacances ... on a oublié personne, ben si pépé à qui on prête de temps en temps l'auto ! [mdr]

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (superbatata) — Tue, 10 Feb 2009 22:19:53 +0000

Salut,

il est excellent ce reportage.

Moi perso, je me suis posé plein de questions sur la fiabilité de mon Passat 100 s'il était reprogrammé en 130, et ce comparatif bien détaillé peut vraiment nous aider à comprendre les vrais différences entre les différents moteurs 100 et 130, 130 et 150).

L'idéal pour moi serait de pouvoir mapper entre les 2 configurations quand bon me semble: je reste en 100 pour la ville (la vie de tous les jours), et je passe en 130 qu'en long trajet autoroute (vacances par exemple).

Merci Pierre 33.

Re: Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (pierre33) — Tue, 10 Feb 2009 19:32:09 +0000

Pour l'histoire de structure... je sais pas !

La différence de fiabilité... Bin surement qu'ils ont corrigé... Et il est aussi moins puissant, donc...

De plus les problemes de fiabilité du 115, ont deja été resolus sur les dernieres générations... [dac]

Comparaison entre les différents TDI avec IP

null@example.com (freedifo) — Tue, 10 Feb 2009 19:23:36 +0000

Merci pierre33 pour ce reportage !! [bravo]

On peut donc en conclure que les moteurs 1.9TDI IP, de diverses puissances (100/105/115/130/150/160), partagent de nombreuses piéces communes, et ont la même structure/base ...

J'ai une question [mdr] :

les moteurs "1.9TDI" (IP ou non) partagent-ils la même "structure" ? (du 1.9TDI 90PI au 1.9TDI 160 IP ...)

Et une autre:

si, d'après ce reportage, le 115 est le frère jumeaux du 100, comment expliquer la grosse différence de fiabilité ? VW aurait tout corrigé en élaborant le 100 ?

[hello]