Puis le problème s'est amplifié les mois qui suivirent jusqu'à être obligé de faire le plein de liquide tous les matins [mad]
Responsable => le joint de culasse ! Une fuite entre le circuit de refroidissement et l'échappement. D'après ce que j'ai compris, la montée en régime du moteur augmentait la pression des gaz d'échappement ce qui augmentait la pression dans le circuit du liquide de refroidissement et le liquide s'évacuait par le trop plein du vase à expansion.
Regarde si tu as des traces du côté du vase ....
Moi j'avais ça en dessous:
