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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>la baie de parebrise ,c&#039;est la piece noir en plastique en bas du parebrise?</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>effectivement fin des problemes je ne vais pas faire changer les prises maintenant!</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>eh ben, pas évidente à trouver celle là.<br />je suis content pour toi ça sent la fin des embrouilles</p>]]></content>
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			<updated>2009-03-09T15:29:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ça y est il on trouver mon problème!<br /> en fait cela vient de ma baie de parebrise qui est cassé qui coule sur le boitier avant gauche(ou ce trouve les prises elecriques)<br />cela a fini par oxidé le tout ,et dès qu&#039;il pleut ca déconne.<br />j&#039;ai pour l&#039;instant recolé et camouflet le tout.<br />mais dès que je peut je change les prises et la baie.<br />vw m&#039;annonce 400 euros.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[manu45]]></name>
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			<updated>2009-02-22T02:31:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ben ca roule encore mal! je la remène mercredi dans une autre conscession.en attendant je roule avec le regulateur(pas cool)<br />j&#039;espere qu&#039;il ne vont pas me faire repayer pour la meme panne.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[manu45]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonne route manu</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marcel]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ca y est je vient de la recuperer! (enfin)il mon dit que c&#039;etait une panne aléatoire,mais ils ont quant meme changer certains fils.<br />j&#039;espere ne plus avoir de probleme, reste plus qu&#039;a rouler.<br />(il ne m&#039;on rien fait payer heuresement)<br />au pire si ca recommence il mon dit qu&#039;il l&#039;enverais dans un garage mieux equipé pour les faisceaux.<br />merci de tout vos conseilles!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[manu45]]></name>
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			<updated>2009-02-11T12:27:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ton point de vue est très rationnel</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marcel]]></name>
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			<updated>2009-02-11T07:07:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ils ne seraient pas occupés à se foutre de toi dans ce garage ?</p><p>Le fonctionnement du module de la pédale ça se vérifie très bien avec l&#039;appareil de diagnostic, donc je ne vois pourquoi te dire vous essayez si c&#039;est ça.</p><p>Pas plus de raison de payer ce module ni la MO pour le remplacer d&#039;ailleurs vu que c&#039;était une réparation garantie. Si la panne est différente, tu leur dois le temps passé au diagnostic et à l&#039;éventuelle replacement de ce câble, quoi qu&#039;un câble trop tendu, je ne vois pas ou alors si c&#039;est ancien modèle de pédale ils ont simplement mal réglé la tringle de commande d&#039;où ils te disent trop tendu, car un câble du faisceau, sincèrement je ne vois pas comment il se serait tendu, mal monté peut-être (mais alors par eux lors de la précédente intervention). A la limite si un câble est endommagé on le répare et puis c&#039;est tout, pas besoin de remplacer le faisceau pour ça, il faudrait regarder sur la fiche du module mais il ne doit guère y avoir plus de 5 ou 6 fils qui vont vers le boîtier de gestion moteur, il suffit de les tester un par un, c&#039;est quand même pas chinois il me semble pour un garage.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2009-02-10T21:36:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>si le faisceau est démonté proprement à la casse, y&#039;a pas de soucis, ça vieillit très bien, sinon, regardes sur ebay.de (reste à trouver comment ça se dit)<br />si ta pédale aété changée pour rien, elle devrait être remboursée en partie (le prix de la pièce mais pas la main d&#039;oeuvre)</p><p>j&#039;espère pour toi que ton problème sera réglé après ça et que tu n&#039;aurras plus de soucis</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[marcel]]></name>
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			<updated>2009-02-10T19:13:07Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: [Résolu] Voyant de préchauffage allumé puis mise en mode défaut]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>suite et fin, j&#039;espère le reseau vient de m&#039;appeler il dise que la panne vient du faisceau electrique il y avais un fil un peu tendu.<br />ils l&#039;on placer autrement et mainenant a moi de voir si ca va.car si ca ne va pas il faut changer le faisceau, mais le probleme c&#039;est qu&#039;il n&#039;en font plus. <br />alors petites questions:<br />ou trouver un faisceau?a part en casse.<br />et esque je peu me faire rembourser la pédale qu&#039;il mon changer pour rien?car juste en suprimant le defaut ca marche.<br />MERCI</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[manu45]]></name>
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			<updated>2009-02-10T15:27:08Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>et mêm si c&#039;était le cas, une tête bien pensante te donnerait un coup de main (financièrement) car il devrait se sentir un peu responsable</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[marcel]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>pour la géométrie variable, un nettoyage suffit (mais ça ils ne savent pas faire en concession, ça salit trop)<br />non, il faut que tu fasses valoir l&#039;obligation de résultat, ce n&#039;est pas sympa mais le coût horaire de la main d&#039;oeuvre devrait te motiver dans ton argumentation (s&#039;ils sont intervenus et que ton problème n&#039;est pas réglé, alors ça devient le leur), maintenant, ça sent le vice caché à plein nez, l&#039;ancien proprio devait le savoir, ça ne vient pas du jour au lendemain ces mer**s</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>avez vous un ordre de prix d&#039;une géométrie variable ou de ce que j&#039;espère etre la panne un débimètre.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[manu45]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>merci de cette reponse,<br />mais il est difficile pour moi de dire si c&#039;est la geométrie du turbo car lorsque je coupe le contacte et redemarre , toujours rien elle est en mde défaut&nbsp; plus de reponse de la pédale,losque je roule elle peut monter a pène a 1500 trs et ca meme avec le regulateur.je suis quasiement sur que le turbo na rien car lorsqu&#039;elle roule elle fonctionne bien.elle ne fume pas et demarre tres bien.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[manu45]]></name>
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