Cela rejoint donc ce que d'autres membres ont écrit sur ce post en se fiant au carnet.
j'ai voulu vérifié car l'organisme qui me cherche un client pour acheter ma voiture, a contacté VW.
Et ils lui ont dit que c'était 180.000 ou 5 ans.

Ce n'est pourtant pas mentionné dans le carnet.
Avant les 180.000, il est simplement mentionné de la contrôler.
Et ce n'est pas un "oubli" car d'autres opérations sont mentionnées en années.

Donc je pense aussi qu'ils cherchent à se faire du fric.
Quand ils vendent un véhicule, ils vantent l'avantage de la courroie sans durée de temps, et quand ils l'entretiennent, soudain cet avantage leur est inconnu.

Donc TDI 140 CR ( août 2008 pour la mienne ) courroie de distrib à 180.000 carnet à l'appui.

Mais nouveauté cette année dans les catalogues "forfaits, entretiens, révisions", la mention "Il est conseillé de changer la courroie de distribution tous les 5 ans" a été ajoutée.

salut a tous pour les moteurs tdi a partir de 2009
c est 180000kms ou 5 ans premier terme echu

J'aimerais bien le voir ecrit quelque part, ca, car ca semble logique,
neanmoins, nulle par dans la doc officielle j'ai trouvé une echeance de durée
(années) pour la courroie de ma TDI 140 CR de 2010.

La seule echeance mentionnée est 180000kms.

Je possède une passat break Tdi 140 CR de fin mai 2008 (les premier CR)... Elle arrive à 90000, je dois faire un entretien. Lors de la prise de rendez vous, le technicien me dit qu'il faudra que je fasse la distri l'année prochaine en mai 2013 car elle aura 5ans...

Je lui réponds que je suis étonné de ça car lorsque j'avais acheté ce véhicule, VW m'avait bien dit que la distri c'était tous les 150000 avec ma motorisation, qu'il n' y avait plus de limite de temps. J'en avais été étonné à l'époque...

Lorsque raconte ça au technicien, il me répond : nouvelles directives de la part de VW...

OK OK, encore pour faire du fric??????

reggio a écrit:

snoopmess a écrit:

peu importe la durée , les 5 ans préconisé ne sont que pour faire du business 

Chris tu pourais comfirmer si tu passe par la s'il te plait 

euh....... pour l'histoire du business je doute car le caoutchouc subit quand meme les variations de temperatures , personnellement je ne prendrais pas le risque . m'enfin c'est que mon avis 

Oui mais si elle pète avant les 120000 kms et le moteur avec et que les 5 ans ne sont pas obligatoire c'est pour leurs pomme  .
D'où ma demande de confirmation par un expert 

C'est 120.000 ou 150.000 kms selon le cas pour le 2.0 Tdi IP (voir plus haut pour les dates).

Il n'y a plus d'échéance de temps dans le plan d'entretien mais bien un contrôle visuel et une mesure de la largeur de la courroie.

Pour le reste le sujet de la courroie n'est pas différent des autres éléments de l'auto qui seraient en rade après échéance de la garantie contractuelle (sauf en conséquences).

Ca s'appelle la garantie légale on en a déjà longuement parlé sur plusieurs sujets du forum.

Impossible de se mettre à la place de chacun, petit rappel quand-même c'est à celui qui invoque un soucis à apporter les preuves que ... pour un même cas on a parfoiS des décisions de justice totalement différentes, disons que ce n'est donc pas aussi simple que dire c'est pour sa pomme.

Techniquement impossible non plus de généraliser. Je serais tenté de vous conseiller si vous roulez beaucoup en ville, que vous êtes plutôt nerveux avec les pédales (ou que vous avez bidouillé l'électronique moteur), que vous faites beaucoup de petits trajets avec de nombreux arrêts ou encore que votre voiture dort à l'extérieur de vous dire de conserver ce principe de prudence des 5 ans, mais comme on dit les conseillers ne sont pas les payeurs.

Je dirais donc que si votre garage vous conseille de le faire en prenant en compte le type d'utilisation on ne peut pas le taxer de juste vouloir faire du chiffre.

snoopmess a écrit:

peu importe la durée , les 5 ans préconisé ne sont que pour faire du business 

Chris tu pourais comfirmer si tu passe par la s'il te plait 

euh....... pour l'histoire du business je doute car le caoutchouc subit quand meme les variations de temperatures , personnellement je ne prendrais pas le risque . m'enfin c'est que mon avis 

Oui mais si elle pète avant les 120000 kms et le moteur avec et que les 5 ans ne sont pas obligatoire c'est pour leurs pomme  .
D'où ma demande de confirmation par un expert 

Chris tu pourais comfirmer si tu passe par la s'il te plait