Forum Passat – [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (blackie) — Sun, 15 Feb 2009 11:11:19 +0000

y'a t'il un code erreur?j'ai la meme chose ça me le fait tous les 2 semaine. je démare ma voiture j'accélère et la voiture cale obligé de redémarrer.

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Sat, 24 Jan 2009 10:38:05 +0000

Bonjour à tous, [hello]

Bonne nouvelle ma passat est repartie après un stage au garage.

Diagnostic : pompe à gasoil

Depuis nickel

Merci à tous pour vos conseils [bravo]

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Sun, 18 Jan 2009 21:59:46 +0000

Merci Chris pour l'info, elle est précise.

Je vais voir ce que je peux faire,

A+[hello]

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (Chris) — Sun, 18 Jan 2009 21:08:48 +0000

Regarder le fusible 28 (boîte à fusibles sur le côté du tableau de bord) si en ordre voire le relais de pompe (emplacement 10, porte relais à 13 emplacements, faut démonter le vide poche conducteur).

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Sun, 18 Jan 2009 19:50:25 +0000

Bonjour spawn064,

Non pas de fuite sur purge du filtre à gasoil.

Par contre j'ai comme l'impression de ne plus entendre le bruit "d'amorçage" à la mise sous contact. Y a til une pompe sur le moteur TDI de ce type ? si oui y a t'il un relais ?

Merci de votre aide

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (spawn064) — Sun, 18 Jan 2009 17:48:32 +0000

tu n'aurais pas une fuite a la purge du filtre a gasoil?

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Sun, 18 Jan 2009 17:38:48 +0000

BONJOUR à tous,

J'ai vraiment besoin d'aide !!!! :(:( Toujours personne ????

Cordialement,

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Sat, 17 Jan 2009 08:49:39 +0000

Voici quelques informations complémentaire sur le symtôme (194000 km)

Suite à la panne, j'ai travaillé autour de filtre à gasoil.
Rappel :Si je remet du gasoil dans le filtre à gasoil la voiture redémarre mais elle recale systématiquement après quelques minutes.
De plus il y 4 durites sur le filtre dont deux qui sont raccordés sur un "green filtre".
Si je débranche la durite situé avant le filtre green (a l'aide la flèche)et que je démarre le gasoil sort de la durite.
Si je débranche après le filtre green (idem) le gasoil sort.

Aucune action sur le deux autres durites

Merci pour votre aide.

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Sat, 17 Jan 2009 08:20:43 +0000

Re Bonjour Julienz,[hello]

D'après le sujet ça er serait la pompe à Gasoil,

Avant de changer cette pièce, y 'a t'il moyen de la contrôler (localisation dans moteur ???) ou de contrôler le relais, fusible ?

Si oui, peux tu m'indiquer leur emplacement.

Merci

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Sat, 17 Jan 2009 08:12:29 +0000

Bonjour Julienz [hello]

Merci pour les information, je vais consulter de suite ce sujet.

Merci [dac]

Re: [Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (Julienz) — Sat, 17 Jan 2009 06:06:14 +0000

[hello] charly28.

Avant toute intervention sur FP, il est de coutume de se présenter, ici.
Tu disposes d'un module simplifié pour t'aider dans cette démarche.

Sauf erreur de ma part, TDI 105 et 2002 sont incompatibles... Ne serait-ce pas plutôt TDI 100 ?

Enfin, pour revenir à ton problème, regarde ce sujet : il est susceptible de t'aider.

[Résolu] Dysfonctionnement Passat TDI 100 2002

null@example.com (charly28) — Fri, 16 Jan 2009 21:59:56 +0000

Bonjour à tous et bonne année 2009,

Depuis 1 semaine je suis en panne avec ma passat Break TDI [s]105[/s] 100 de 2002.

Historique :
La panne est servenue lundi, la voiture s'est coupée en roulant.

Depuis, j'arrive à la redémarrée en injectant du gasoil dans le filtre à gasoil mais celle-ci cale ensuite après quelques minutes de chauffe.

J'ai l'impression que plus j'appuie sur la pédale d'accélération et plus elle a des riques de caler.

Merci de pour vos réponse.