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]]>]]> VW a modifié de nombreuses fois les systèmes de tension, finalement qui peut dire si la longévité est due à la courroie ou au système de tension ou à la combinaison de deux, à mon avis même pas eux !
A défaut pour ma part je m'en tiendrais à la solution de prudence en respectant les préconisations initiales.
Mais bon je n'ai plus accès non plus aux bulletins techniques officiels, donc ce n'est qu'un avis personnel.
]]>]]> ]]>]]>Je viens de changer la mienne dans une concession VW, le kit courroie de distribution te coutera dans les environs de 500 euros.
La mienne vient juste d'avoir 180000km et je peux te dire qu'il est préférable de lâcher un billet violet et avoir une garantie de 90000km ou 5 ans en plus, que de risquer de perdre un moteur. 
) Je ne jouerai pas avec le feu. Si elle casse tu risques de t'en souvenir longtemps, ton porte monnaie aussi... Certaines voitures ont quand même fini à la casse pour ça... Attendre encore 6 mois ne me semble pas raisonable. Il s'est appuyé sur quoi pour dire ça l'agent? Il te le garantit? Il l'écrit noir sur blanc et te fait les réparations gratos si ça lâche? Si c'est le même que celui m'a dit que les amortisseurs ne se changent qu'à partir de 300.000kms...Merci
]]>ok !! mais vu que le gars n'a fait que 20000 Mille Km en 5 ans, je ne suis pas presser à deux jrs pour la changer !! non ?
c'est quand même solide ces courroie !! surtout que la voiture n'a pas était immobiliser pendant 5ans ..et quelle dormé dans un garage .
Bien au contraire.
Elle passait des semaines sans bouger, avec , a chaque fois, la courroie qui se déforme dans une position fixe. Il n'y a rien de pire pour une courroie.
L'usure du temps est aussi néfaste que le nombre de kilomètres parcourus!
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