Forum Passat – Moteur HS (Passat TDI 140)

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (lionel.biehler) — Wed, 29 Apr 2009 06:01:39 +0000

Pas de nouveau sur les années concernées ?

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (lionel.biehler) — Mon, 20 Apr 2009 21:04:45 +0000

Quelqu'un pourrait-il nous indiquer quel milesime et quel moteur est concerné par ce problème ?

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (homer95) — Fri, 03 Apr 2009 08:32:46 +0000

Et les TDI 170?C'est le meme probleme?

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (snoopmess) — Fri, 03 Apr 2009 04:15:29 +0000

Terisonen a écrit:

lionel.biehler a écrit:
80% c'est déjà bien mais c'est toujours 1 500e a depenser. Après comme dit plus haut si tu enleve le prix de la courroie il te reste plus grand chose.
Ce problème est-il u probleme des 140 ou un cas isolé ?
Avez vous aussi entendu des culasses poreuses sur ce type de moteur ?
Oui, sur les premières série de TDI 140. Le problème à affecté tous les TDI 140 du groupe VAG.

C'est surtout les moteur CR ou les culasses on du mal a tenir la pression non ?

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (Terisonen) — Thu, 02 Apr 2009 20:29:23 +0000

lionel.biehler a écrit:

80% c'est déjà bien mais c'est toujours 1 500e a depenser. Après comme dit plus haut si tu enleve le prix de la courroie il te reste plus grand chose.
Ce problème est-il u probleme des 140 ou un cas isolé ?
Avez vous aussi entendu des culasses poreuses sur ce type de moteur ?

Oui, sur les premières série de TDI 140. Le problème à affecté tous les TDI 140 du groupe VAG.

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (ptitbour) — Tue, 31 Mar 2009 17:13:09 +0000

1500€ les 20% restants, ça nous fait un moteur à 7500€, faut pas péter la boite avec sinon...

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (pitchounet) — Tue, 31 Mar 2009 16:39:40 +0000

c est vrai que 80% c est mieux que 50, mais a ce kilometrage ils abusent un peu meme si la mecanique n est pas infaillible !!

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (pitchounet) — Tue, 31 Mar 2009 16:36:23 +0000

alors ,
moi j ai eu ce probleme sur mon 3b , c est une soupape qui a cassée et donc moteur hs , mais j etais encore sous garantie et encore dans le kilometrage autorisé pour avoir droit a la garantie vu que je l ai achetée d occasion

j ai mis , la concession , l assureur de vw (AON) pour ceux qui connaissent ) et vw france au tribunal , la procedure a durée presque 2 ans , et .. j ai gagné
J ai du avancé la vetusté presque 1500€ et il m ont remboursés + des indemnités d insistance + dommage et interets

si tu as besoin d infos complementaires , n hesite pas , je te donnerai mon numero en MP
a+

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (lionel.biehler) — Tue, 31 Mar 2009 09:52:47 +0000

vous en pensez quoi?

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (lionel.biehler) — Fri, 27 Mar 2009 13:49:32 +0000

80% c'est déjà bien mais c'est toujours 1 500e a depenser. Après comme dit plus haut si tu enleve le prix de la courroie il te reste plus grand chose.

Ce problème est-il u probleme des 140 ou un cas isolé ?

Avez vous aussi entendu des culasses poreuses sur ce type de moteur ?

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (VW-001) — Fri, 27 Mar 2009 09:21:05 +0000

kacy a écrit:

P'tin la haine, pour ma part je pense que 80% c'est pas mal, perso j'ai claqué ma boite DSG (ou plutot est s'est pété toute seule ) et j'ai a peine 50% de prise en charge. J'ai refait une demande dont j'attends des news mais bon.
Je vais faire une lettre recommandée en demandant 80% de prise en charge sur le remplacement du mecatronique et 100% sur le remplacement de la boite vu que c'est le mecatronique défaillant qui l'a flinguée... Z'en pensez quoi ? c'est raisonnable ? Ah oui ma voiture a trois ans et deux mois aussi donc z** pour la garantie....... [mad]

Je pense que 50% est mieux que rien du tout... car à l'heure actuelle les constructions font attention à tous.

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (VW-001) — Fri, 27 Mar 2009 09:19:49 +0000

nirvana a écrit:

Merci pour vos réponses.
Concernant le Kilométrage, elle n'a à ce jour que 50 000Km.
C'est bien 80% du moteur + MO
A 2 mois de l'expiration de la garantie, j'espérais 90%.
Je suis surpris que ce genre de pb arrive sur les passat.
Merci de me faire partager vos avis

Qu'en est-il du changement moteur et de la prise en charge de vw ?
As-tu finalement accepté, et fait changer ton moteur ???

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (Davidm69) — Fri, 27 Mar 2009 08:09:30 +0000

fais le vite changer à ce prix la... si tu fais 1500 euros - le prix de la distrib qu'il aurait fallu faire d'ici 2 ans environ, il reste pas grand chose pour un moteur neuf!!

je trouve que pour une fois ils sont plutôt conciliants chez vw, vu que ça n'est pas un probleme récurent, ils auraient pu faire la mauvaise tete

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (kacy) — Thu, 26 Mar 2009 22:42:34 +0000

P'tin la haine, pour ma part je pense que 80% c'est pas mal, perso j'ai claqué ma boite DSG (ou plutot est s'est pété toute seule ) et j'ai a peine 50% de prise en charge. J'ai refait une demande dont j'attends des news mais bon.
Je vais faire une lettre recommandée en demandant 80% de prise en charge sur le remplacement du mecatronique et 100% sur le remplacement de la boite vu que c'est le mecatronique défaillant qui l'a flinguée... Z'en pensez quoi ? c'est raisonnable ? Ah oui ma voiture a trois ans et deux mois aussi donc z** pour la garantie....... [mad]

Re: Moteur HS (Passat TDI 140)

null@example.com (freedifo) — Fri, 19 Dec 2008 21:41:05 +0000

Salut,

80% c'est déjà très bien, mais à ta place, je n'hésiterai pas à "pousser" un peu plus loin ...