ils abusent un peu meme si la mecanique n est pas infaillible !!]]>lionel.biehler a écrit:80% c'est déjà bien mais c'est toujours 1 500e a depenser. Après comme dit plus haut si tu enleve le prix de la courroie il te reste plus grand chose.
Ce problème est-il u probleme des 140 ou un cas isolé ?
Avez vous aussi entendu des culasses poreuses sur ce type de moteur ?
Oui, sur les premières série de TDI 140. Le problème à affecté tous les TDI 140 du groupe VAG.
C'est surtout les moteur CR ou les culasses on du mal a tenir la pression non ?
]]>80% c'est déjà bien mais c'est toujours 1 500e a depenser. Après comme dit plus haut si tu enleve le prix de la courroie il te reste plus grand chose.
Ce problème est-il u probleme des 140 ou un cas isolé ?
Avez vous aussi entendu des culasses poreuses sur ce type de moteur ?
Oui, sur les premières série de TDI 140. Le problème à affecté tous les TDI 140 du groupe VAG.
]]> ils abusent un peu meme si la mecanique n est pas infaillible !!]]>j ai mis , la concession , l assureur de vw (AON) pour ceux qui connaissent ) et vw france au tribunal , la procedure a durée presque 2 ans , et .. j ai gagné
J ai du avancé la vetusté presque 1500€ et il m ont remboursés + des indemnités d insistance + dommage et interets
si tu as besoin d infos complementaires , n hesite pas , je te donnerai mon numero en MP
a+
Ce problème est-il u probleme des 140 ou un cas isolé ?
Avez vous aussi entendu des culasses poreuses sur ce type de moteur ?
]]>P'tin la haine, pour ma part je pense que 80% c'est pas mal, perso j'ai claqué ma boite DSG (ou plutot est s'est pété toute seule
) et j'ai a peine 50% de prise en charge. J'ai refait une demande dont j'attends des news mais bon.
Je vais faire une lettre recommandée en demandant 80% de prise en charge sur le remplacement du mecatronique et 100% sur le remplacement de la boite vu que c'est le mecatronique défaillant qui l'a flinguée... Z'en pensez quoi ? c'est raisonnable ? Ah oui ma voiture a trois ans et deux mois aussi donc z** pour la garantie....... [mad]
Je pense que 50% est mieux que rien du tout... car à l'heure actuelle les constructions font attention à tous.
]]>Merci pour vos réponses.
Concernant le Kilométrage, elle n'a à ce jour que 50 000Km.
C'est bien 80% du moteur + MO
A 2 mois de l'expiration de la garantie, j'espérais 90%.
Je suis surpris que ce genre de pb arrive sur les passat.Merci de me faire partager vos avis
Qu'en est-il du changement moteur et de la prise en charge de vw ?
As-tu finalement accepté, et fait changer ton moteur ???
je trouve que pour une fois ils sont plutôt conciliants chez vw, vu que ça n'est pas un probleme récurent, ils auraient pu faire la mauvaise tete
]]>) et j'ai a peine 50% de prise en charge. J'ai refait une demande dont j'attends des news mais bon.80% c'est déjà très bien, mais à ta place, je n'hésiterai pas à "pousser" un peu plus loin ...
@+
]]>