]]>C'est pareil pour du 45 alors ?
Je regarde en ce moment pour des BBS (VW) golf 5 surement , en 5x112 ET 45 , ça passe sans modifs ?
]]> ]]> Trop fort]]>
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bon boulot! Bienvu bab!Là tu es sur de pas te tromper...]]> 
A méditer 
]]>Il y a déjà un moment sur ma r19 j'avait posé des elargisseurs de voies et en deux temps trois mouvements j'avait flingué les roulements.Je ne sait pas si ceux de vw sont plus costauds je me borne juste a dire que par expérience et vu le choix qu'il y a au niveau des jantes il me parait raisonnable de prendre un modele adapté.Ceci dit ca n'engage que moi.
Voilà qui est plus clair.
Merci pour la précision.
+1
Moi, j'ai suivi les conseils de mon installateur, qui m'a préconisé un ET 35 pour mes 8x18", et elles arrivent juste au ras des ailes, sans rien toucher.
Changer de jantes, pour avoir un ET différent, revient plus ou moins à mettre des cales sur ses anciennes jantes, non ?
L'appui de la voiture au sol en est modifié, donc les roulements s'useront également plus vite.
Le plus embêtant dans cette histoire, c'est qu'on lit des avis très contraires sur le thème des cales... Difficile de se forger une opinion.
]]>Les centreurs de roue faisant souvent 15 mm (en tout cas, c'est le cas sur les 3c), il est nécessaire que les cales (avec centreurs) fassent au moins 15 mm de large, pour que les deux centreurs ne se chevauchent pas.
Sinon, le centreur de la cale peut finir par s'arracher.
A karlito : tu te bases sur du vécu, pour affirmer cela ?
Je préfère rester sur l'avis de Passat biton, qui lui en a posé...
Il y a déjà un moment sur ma r19 j'avait posé des elargisseurs de voies et en deux temps trois mouvements j'avait flingué les roulements.Je ne sait pas si ceux de vw sont plus costauds je me borne juste a dire que par expérience et vu le choix qu'il y a au niveau des jantes il me parait raisonnable de prendre un modele adapté.Ceci dit ca n'engage que moi.
Sinon, le centreur de la cale peut finir par s'arracher.
A karlito : tu te bases sur du vécu, pour affirmer cela ?
Je préfère rester sur l'avis de Passat biton, qui lui en a posé...
C'est bien du 5 par 112 la preuve en image:
Une cale de 15 mm minimum est necessaire! Si j'ai bonne mémoire c'est un ET 54 et la Passat est montée en ET 38 d'origine!
Moi non plus je n'ai pas trop confiance en ces élargisseurs de voie!
N'oublie pas de vérifier la visserie!
+1.15 mm d'elargisseur!!! Tu as interet a avoir un bon tarif sur les roulements.
Une cale de 15 mm minimum est necessaire! Si j'ai bonne mémoire c'est un ET 54 et la Passat est montée en ET 38 d'origine!
Moi non plus je n'ai pas trop confiance en ces élargisseurs de voie!
N'oublie pas de vérifier la visserie!
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