Forum Passat – Perte puissance TDI 110

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (domingo112) — Sun, 01 Feb 2009 14:08:03 +0000

salut à tous,
j'ai le problème similaire sur ma berline de 1999 TDI 110cv (183000Km)
après diverses indications par diverses personnes, j'en conclue que c'est pas simple : il y a coupure de l'electronique qui pilote le turbo certainement à cause de l'encrassement du pot catalytique oubien la vanne EGR... ( tout est d'origine, et même si je suis à l'aise pour tomber le cache arbre a came de ma 1100GSXR, je ne suis pas chaud pour enlever cette vanne EGR)
par contre , je sais que si je coupe violemment le moteur et que je remets le contact, le turbo repart...
Un mecano m'a dit de changer le pot catalytique ( 800 euros) , je n'ai fait qu'une chose pour l'instant : à chaque plein, je mets du produit "bardhall" additif pour nettoyer le moteur et ça à l'air de mieux depotter..
je peux donner la reference si ça interresse qqun ...

A+

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (fjordass) — Tue, 13 Jan 2009 07:41:05 +0000

En réfléchissant après coup, je n'ai pas senti de coupure de puissance lors de mon problème de départ. Je voulais savoir si vous saviez les différentes raisons de passage en mode dégradé. Je me demande si sa ne peut pas être du à autre chose que mon turbo qui bloque parce que j'aurais du m'en apercevoir en roulant et la le problème était la au démarrage ou peu après (pendant que je fesais chauffer le moteur)

Merci

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (fjordass) — Fri, 02 Jan 2009 21:44:06 +0000

Ok bah si tu as du nouveau fait le savoir! J'ai pas eu le temps de passer un coup de valise perso :s

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (romano417) — Fri, 02 Jan 2009 19:37:29 +0000

J'ai un peu le même problème,mais même avec l'EGR remise,ou juste avec le tuyau d'enlevé ou voir même avec l'EGR complétement enlevé. Donc ca viens pas de là. Ca donne l'impression de plus avoir de turbo sous les 2000/2500tr
Sauf qu'il m'arrive (vu que la voiture "force") que le turbo se coupe surtout et presque à chaque fois que je suis en 4eme. Et là y a réélement plus de puissance,mais ca je le connait bien,ca me l'avait déjà fait et c'était résolu.

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (Chris) — Mon, 22 Dec 2008 09:45:54 +0000

Oui pour autant qu'on en fasse le relevé et pas un simple scan.

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (fjordass) — Mon, 22 Dec 2008 02:59:08 +0000

Bah personnellement, j'ai coupé une tige fileté pour la mettre dans la durite à débrancher pour bien la boucher mais laisser la durite branchée, comme sa ni vu ni connu au contrôle technique.
Je vais me renseigner sur les prix d'un débitmètre, surtout que aparement sa lâche facilement, c'est pas de l'argent foutu en l'air de le changer^^.

Si ton idée est bonne Yo, sa se verait à la malette?

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (yo) — Sun, 21 Dec 2008 16:36:08 +0000

Je me demande si votre egr n'étais pas à moitié ouvert et un débimètre un peux pourri du coup le faite de couper l'egr les valeurs de débit sont un peu juste à bas régime.

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (pierre33) — Sun, 21 Dec 2008 11:57:02 +0000

Avez vous seulement bouché le tuyau a depression ?

Ou bouché carrément avec des plaques ?

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (fjordass) — Sun, 21 Dec 2008 10:20:10 +0000

Je suis pas tout seul dans ce cas c'est déjà un bon point!

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (Rabbi_jacob) — Sat, 20 Dec 2008 22:18:29 +0000

fjordass a écrit:

Qu'est ce qui pourrait causer un délais entre l'accélération et la réponse du moteur? Je m'explique : lorsque je reste sur un rapport admettons la 2eme en ville a 30km/h et que j'accélère, j'ai un gros trous, comme si le moteur s'engorgeait et monte tout doucement jusqu'a 50km/h avec une reprise de puissance seulement sur la fin.
J'ai remarqué que sa ne vient pas d'un sous régime car sa me le fait à différent régime moteur. Notez aussi que sa ne le fait pas systématiquement!
Une idée?

J'ai effectivement le même problème, et ce suite à la neutralisation de l'EGR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai calé deux fois ce soir en première !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pas de turbo avant 2000trs, ça commence à m'énerver cet histoire d' EGR [grrr]

Sinon après 2000trs, accélération normale !

[mad][padac]

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (fjordass) — Sat, 20 Dec 2008 14:21:21 +0000

Qu'est ce qui pourrait causer un délais entre l'accélération et la réponse du moteur? Je m'explique : lorsque je reste sur un rapport admettons la 2eme en ville a 30km/h et que j'accélère, j'ai un gros trous, comme si le moteur s'engorgeait et monte tout doucement jusqu'a 50km/h avec une reprise de puissance seulement sur la fin.
J'ai remarqué que sa ne vient pas d'un sous régime car sa me le fait à différent régime moteur. Notez aussi que sa ne le fait pas systématiquement!
Une idée?

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (fjordass) — Tue, 16 Dec 2008 18:08:24 +0000

Up!

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (fjordass) — Sun, 14 Dec 2008 16:56:03 +0000

Ok merci! Pour ma part j'ai mi une bille dans la durit branchée sur l'EGR. Comme ça ni vu ni connu au control technique.
Je vais aller mettre un coup de malette bientôt (la manip sur l'EGR sera détectée?)
Je n'ai pas eu le problème à nouveau depuis. J'ai vu que le manchon du turbo était un peu déboité, je l'ai remis en place comme il se doit.
Depuis ces 2 manips, je n'ai pas noté de changement particulier.

Par contre est-ce normal que lors de certaines reprises, j'ai un trou directement à la remise des gazs, plus ou moins long (peut aller jusqu'a 3/4 secondes) avant que sa "décolle". Sa ne le fait pas tout le temps je précise.

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (lignonnovich) — Sun, 14 Dec 2008 12:05:28 +0000

moi qui est mecano de base sue la golf de ma femme j'ai eu se probleme j'ai passé se fameux produit "kent" dans le gasoil et j'ai été faire un tour sur route 110 en troisiéme tout les rapport passé au dessus de 4500 tr elle en a prix plein la bouche et ma femme a repris sa voiture est sa le fait toujour.je vais demonter le turbo le week end prochain et je ferai une rubrique avec plein fe photo et tout sa super bien detaillé.

Re: Perte puissance TDI 110

null@example.com (cyril w8) — Sat, 13 Dec 2008 15:45:10 +0000

salut j ai eu le meme proleme sur un tdi 110 cv c etait mon manchon de turbo qui etait perçé resultat plus de puissance est un nuage de fumee a chaque acceleration................................