Trouvé une firme qui répare toute l'elctronique voiture, dont les porte instrument et les modules ABS. [dac]

Jamais eu recours à leurs services mais suffit de les contacter pour leur demander leurs prix. L'adresse de contact française :

BBA-reman
Specialiste en pièce électronique automobile .
Impasse du Paradou
GVIO Parc-Zac de la Soude
Batiment D1
13009 Marseille
France
Tel:  +33 (0) 4 91 754 270
Fax: +33 (0) 4 91 754 057

ventes@bba-reman.com

Avec la notice en main (je ne suis pas un pro de la mécanique), j'ai démonté remonté le porte instruments en 1heure.

Et si tu leur compte 1heure de re-programmation (je suis extrêmement large), en tout ça fait 2heures à 70€TTC de l'heure!

Le compte est vite fait!

Mais je crois que je vais y passer moi aussi à la case VAG (à moi aussi mon porte instruments est en panne), mais je leur demanderai un devis avant, et ils ne pourront commencer les travaux qu'avec ma signature pour accord, et je vérifierai au passage (dans les petits caractères) s'il n'y a pas une clause qui leur permet de rajouter des prestations sans un nouvel accord.

En fin de compte on n'a pas vraiment trop le choix...(satané code [grrr])

@+

Bonsoir à tous,

Des news de ma passat. Dejà j'avais mal compris 960€ c'etait pièce et main d'oeuvre (la pièce seule vaut 698€). VW accèpte de prendre en charge 50% de la pièce donc au final ça va me couter un peu plus de 600€. Bon ils ont fait un effort mais tout de même 600€ en cette période de noël c'est pas génial. Je fais réparer puis j'envois une lettre à VW France pour leur demander un geste supplémentaire on verra bien. Je vous tiens au courant.

@+

J'espère pour toi que VW fera un geste supplémentaire.

Tiens-nous au courant de l'évolution. Merci.

[hello]

Des news de ma passat. Dejà j'avais mal compris 960€ c'etait pièce et main d'oeuvre (la pièce seule vaut 698€). VW accèpte de prendre en charge 50% de la pièce donc au final ça va me couter un peu plus de 600€. Bon ils ont fait un effort mais tout de même 600€ en cette période de noël c'est pas génial. Je fais réparer puis j'envois une lettre à VW France pour leur demander un geste supplémentaire on verra bien. Je vous tiens au courant.

@+

1000 € ca me semble aussi très très cher, mais le problème c'est que l'assistance vw elle te conduit à la concession la plus proche et là quand t'es en panne si tu veux aller ailleurs il faut te débrouiller pour reprendre ton auto.

A condition que, bien sûr, Scroll ait entretenu sa passat chez VW, au maximum deux ans en arrière ...

Pas forcément bon marché, mais voici l'exemple de la transparence, si tout le monde pouvait en faire autant, suffit de tapper votre numéro de pièce.

http://www.wwsmit.nl/onderdelen/opzoeken.html

J'ai pas encore réparé, mais je réfléchi...

Vérifie déjà le prix de ta pièce dans une autre concession, même par téléphone.

@+

Que faire, tout dépend de la suite que tu comptes donner.

Si c'est simplement faire une demande de prise en charge par VW et s'ils refusent en rester là, tu fais ce que tu veux sur l'auto. Par contre si tu as un refus et que tu comptes aller plus loin, malheureusement ca signifie expertise du véhicule, frais qui vont avec à avancer, laisser l'auto en l'état jusqu'au passage de l'expert, bref beaucoup de problèmes.

C'est râlant mais c'est ainsi hors garantie, il te faut prouver un vice caché et c'est à toi de le démontrer.

S'ils acceptent d'intervenir ce sera à titre commercial (partiellement ou totalement) et sincèrement pour 1.000 € il vaut souvent mieux cette solution que de se lancer dans un bras de fer avec un constructeur.

Il faut donc insister pour que ton concessionnaire fasse une demande de prise en charge (il n'y a que là que tu peux insister sur le côté commercial et ta fidélité aux entretiens qui le font vivre) ensuite tu pourras aviser, car jusque là rien ne dit que VW ne fera pas un geste.

Si l'auto ne peut être réparée de suite tu peux bénéficier d'un véhicule de remplacement durant une période limitée (c'est compris dans la garantie mobilité). Ne pas hésiter à le réclamer car souvent ils jouent sur le fait que tu as besoin d'une auto rapidement pour te décider à réparer à tes frais. Voire aussi avec ton assurance si un tel véhicule n'est pas prévu.

Bonne chance.

Bon VW m'a appelé ce matin, comme je le craignait tableau de bord HS. Coût de la pièce 960€ sans compter la main d'oeuvre.
Que puis je faire sachant que la voiture n'a pas toujours été entretenue chez VW?
Dois je leur donner mon accord pour commander la pièce et me plaindre après ou bien ...
Merci pour vos réponses

Bon ça y est ma titine est partie chez VW. Vive l'éléctronique [bravo]
On tout cas je vous tiendrai au courant sur ce qu'elle a.
J'espère que ce sera pas trop cher. Sacré cadeau de noel que m'offre VW [roll]
Quelqu'un a déjà eu le cas où le concéssionnaire prends une partie des réparations sachant que la voiture n'est plus garantie depuis quelques mois déjà

ça arrive en fonction de la panne, dans le cas ou elle découle d'un défaut de construction par exemple.. ça m'est arrivé sur une golf, il a fallu changer les plaquettes et les disques arrières à 30000 km!! j'ai rien payé alors que ce sont des pieces d'usure

tu pourras contacter auto plus par exemple ils ont des gens qui connaissent parfaitement ces sujets. attends deja de savoir ce que c'est, c'est peut etre pas grand chose, avec l'électronique...

- donc le clic n'est pas un relai car c'est vraiment dans le tableau de bord
- j'ai erifié tous les fusibles et n'ai trouvé aucun défectueux
- j'ai mis un chargeur sur la batterie et elle est à 12,8V lorsque j'enlève le chargeur et de plus la voiture démarre doc je ne pense pas que ce soit la batterie
- effectivement le fait qu'elle se coupe aussitôt c'est un problème d'antidémarrage qui est géré par le tableau de bord et oui j'avais déjà essayé la secode clé

si quelqu'un sait e dire exactement quels sont les fusibles du tableau de bord afin que je revérifie je suis interessé

merci encore à tous