Remplacement du boîtier de la colonne de direction, le voyant de direction s'allumait et une bonne partie du temps le moteur refusait de se lancer. 10 minutes parfois pour réussir à avoir un semblant de démarrage (mais fallait pas caler)

320€, ça fait mal...

Apparemment reste le réchauffeur de mazout à changer, ça pue le carburant cramé quand on démarre à froid, ça commence à foutre les nerfs les séries cobayes de 2005   

Par exemple, ces ampoules éclairent bien plus les bas côtés de la route qu'une ampoule traditionnelle, un gage de sécurité, surtout en forêt la nuit, je ne risque pas de changer.

Prix recommandé : 39€ la paire en H7

@homere8

Tu est inscrit sur Golfoo il me semble, dommage que tu ne participes pas au rencard ce dimanche

J'ai changé les ampoules ce matin, petite photo (le meilleur rendu niveau différence), en réalité c'était plus que flagrant. Adieu ampoules d'origine de ... et bonjour aux Philips x-treme power (je commence à convertir mes parents à ces ampoules)

A droite, la philips (côté conducteur)
A gauche, la bouse d'origine (côté passager)

Et les quelques photos, j'en ai profité un peu (et me faire la main sur mon nouvel EOS 1000D)

Voilà pour les quelques photos de présentation, j'espères en faire plus (quand je vais m'occuper de nettoyage intégral intérieur) ainsi qu'un coup de polisseuse sur la carrosserie bourrée de micro rayures (surtout sur la malle de coffre). Ellle n'a eu le droit qu'à un coup de Clay, de PSR et de Cire Acrylique PEB Autoglym cet été...

++

Réparation au niveau du 'refroidisseur' du réservoir faite, apparement il s'agit d'un problème connu puisque le garagiste n'a pas attendu très longtemps pour recevoir la pièce (en stock permanent) un peu partout.

Reste à changer les ampoules H7, j'arrive à accèder mais pour virer l'agrafe de retenue, impossible, je ne sais pas si un tuto existe à ce sujet parce que forcement dans le manuel, vous connaissez la réponse à la question