Tous les véhicules utilisant des huiles LL en consomment plus ou moins. Devoir vérifier et ou faire un appoint après 10.000 kms n'a rien d'étonnant.

Par contre tu parles d'huile dans un carter en plastique ??? Si tu parles du cache sous le moteur, il faut toujours vérifier s'il n'y a pas une fuite car à moins d'un mécano pas très propre qui en met partout, il n'y a pas de raison de trouver de l'huile à cet endroit. Juste un peu gras on peut comprendre mais de l'huile, non. A ta place j'y regarderais malgré tout afin d'écarter toute éventualité.

Etant donné que la dernière vidange a été faite chez un "professionel", je précise, je n'aurais pas du avoir ce genre de désagrement. Sauf qu'en mettant un peu le nez dans le moteur, je me suis aperçu qu'il y avait un sirflex qui tenait une des deux durites du filtres a gasoil, etonnant non ?

C'est pour cela que j'ai soulevé la question, a t'il vraiement enlever le carter plastique (très galère a enlever) pour faire la dernière vidange...

Ce que vous evoquez me semble rassurant mais je tâcherais de vérifier très prochainement si il n'y pas de fuite en enlevant ce fameux carter.

++

Meme sur le 2.0 TDI ?

Oui, même sur un 2,0 litres TDi. Tout dépendra aussi de comment la voiture sera utilisée. A savoir que les trajets courts augmentent la consommation en huile ...

Par contre tu parles d'huile dans un carter en plastique ??? Si tu parles du cache sous le moteur, il faut toujours vérifier s'il n'y a pas une fuite car à moins d'un mécano pas très propre qui en met partout, il n'y a pas de raison de trouver de l'huile à cet endroit. Juste un peu gras on peut comprendre mais de l'huile, non. A ta place j'y regarderais malgré tout afin d'écarter toute éventualité.

+ 1.

J'ai toujours complété très (trop) fréquemment le niveau d'huile de mes Passat...

En 10 000 km, cela n'a rien d' "anormal"...

Meme sur le 2.0 TDI ?

Donc si je comprends bien pour une vidange, ce n'est pas 4 litres (voire un peu plus) mais le double, faire l'appoint est une règle alors..

J'ai toujours complété très (trop) fréquemment le niveau d'huile de mes Passat...

En 10 000 km, cela n'a rien d' "anormal"...

Completer le niveau à 10 000 kms n'a rien d'anormal. Il m'est arrivé de compléter dès
7 000 kms sur mon ex TDI 130.

En rentrant de week-end ce soir, a mon grand étonnement le voyant d'huile qui bipppppppp...

La vidange a été effectuée par mes soins il y a moins de 10 000 kms, a peu près 4 litres (5w40) avait été remis. Effectivement j'avais remarqué de l'huile dans le carter plastique sans me soucier, pensant que la dernière vidange avait été mal faite...

Véhicule : Passat 130 Tdi 2004 123000km

Une idée sur ce problème ? [roll]

Merci.