"décès dans ma famille"    Ohh... Condoléances à toi et ta famille [roll]

Quant au sujet du topic, je ne peux malheureusement pas t'aider...  Désolé

+1, courage à vous.

Quant au sujet du topic, je ne peux malheureusement pas t'aider...  Désolé

Et je viens de parcourir 600 km (décès dans ma famille) ainsi que divers petits trajets et je ne vois pas de résidus d'huile apparaitre à l'endroit où j'ai nettoyé.

Alors je me demande ce qu'il en est réellement de cette panne, sachant que 3 jours avant d'aller au garage, j'avais regardé dans le capot moteur et nettoyé le cache moteur de la poussière mais il n'y avait pas d'huile sur le côté de la vanne EGR.

Il y a des fois où je regrette de na pas avoir de mécanique plus jeune. [grrr]
Pourtant je conduis beaucoup sur autoroute et j'essaye de "decrasser la voiture de temps en temps, mais c'est vrai que je ne tire pas dessus assez longtemps lorsque je pousse les rapports. Et puis je crois que le 1er propriétaire roulait plutot en ville.
J'aimerai bien la désactiver mais là, cela dépasse largement mes compétences (de plus je n'ai pas Vag-com)
Quelle "catastrophe" cette vanne!!! (je me suis auto-modéré) [grrr]

Merci Chris.
En effet cela semble fuir du côté de l'actionneur (côté gauche quand on regarde depuis l'avant du véhicule). J'ai nettoyé tout cela en revenant du garage. Je vais contrôler dorénavant si cela est important comme fuite.
Cela altère-t-il les performance (reprise-conso,...) de la voiture?

quand la vanne est en défaut c'est pas bien bon de rouler comme ça , perso j'ai fait quelques centaines de bornes , mais au ralenti la voiture fumer bleu , en fait ça a une incidence sur la richesse en gasoil du mélange , en gros je rejetais du gasoil imbrulé à ce que j'ai compris.

J'ai eu aussi un soucis avec ma vanne egr , et une belle facture de 200€ chez VW.
donc tu est dans les prix.
En temps normal tu as un signal de défaut au tableau de bord ?
SI non et que tu as le temps à ta place je me renseignerais pour la désactiver grace au logiciel VAG-com , c'est faisable si on sait ce que l'on fait.
Perso je n'est pas l'utilité de le faire , car je fais assez souvent (toutes les 4 à 6 semaines) des grands parcours de 800 bornes , avec un passage en allemagne où je peux allumer et du coup la vanne n'a pas le temps de s'encrasser.