Et uniquement ceux de l'avant avec le bip continue de l'avant, les températures sont remonté un peu depuis quelques jours et plus rien tout re-fonctionne normalement.
Par contre moi le bouton de commande des capteurs ne clignotais pas
]]>Le fameux kit de réparation a été commandé (l'action constructeur 91 C 7) puis installé, mardi dernier, par le concessionnaire.
Tests en cours... Mais jusqu'à présent satisfaisant.
Par contre, comme il m'a baladé pendant près de 2 ans 1/2 avant que je lui apporte, grâce à ce forum, la solution sur un plateau. Je lui ai demandé d'étendre, par geste commercial, la garantie de mon véhicule...
Compte tenu des immobilisations répétées, cela me semble être une contrepartie raisonnable.
Je vous tiens informés.
A+
JFi43.
]]>Je suis passé, cette après midi, chez mon concessionnaire. Je lui ai parlé du fameux retour constructeur sur les capteurs AV dont j'ai entendu parlé sur ce forum.
Après vérification, mon véhicule est trop récent pour faire partie du lot concerné. En effet, après avoir consulté la fiche correspondante qui est clôturé par le constructeur, nous avons contacter le service VW compétent pour nous en assurer.
Par contre, le descriptif de panne correspond parfaitement !
De plus, dans le lot d'échange, il y a des pièces que nous avons pas changé (Pastilles, support percés de radar...)
Et là deux points me sont revenu à l'esprit :
- la réflexion que l'on m'a fait la première fois que je l'ai ramenée :
Lui : Votre voiture a déjà eu un accident?
Moi : Ben non, elle a été achetée neuve et l'entretien est fait chez vous... vérifiez...
Moi : Pourquoi ?
Lui : Le faisceau était un peut abimé, comme si il y avait eu un frottement...
Lui : Nous avons revu l'isolant au cas où...
- la réflexion que l'on m'a fait au bout d'un an 1/2 :
Lui : Désolé, votre véhicule n'est plus sous garantie.
Moi : Si, en plus je l'ai acheté ici, vérifiez...
Du coup, si mon véhicule s'était bien fait accidenté avant la vente? Le pare choc a peut être été changé? (je sais, vous allez me dire que c'est de la parano, mais si on réfléchi, c'est la seule explication qui pourrait "tout" expliquer...)
Mais dans ce cas de figure, il aurait été remplacé par un plus ancien !!! Celui d'une voiture du parc peut être??? Un petit échange standard en douce???
Mais alors, le véhicule qui m'a été vendu comme neuf, n'en serait pas un ??? Là, ça serait plus grave... Mais c'est un autre problème.
Pour conclure, j'ai réussi à obtenir qu'il commande le dernier kit disponible.
Le dernier? comme quoi, il y aurait bien une auto du lot d'origine qui n'a pas eu besoin d'être réparée...
Cette histoire commence à sentir mauvais... Qu'en dites vous?
A+
JFi43.
]]>Donc il se peut que cela soit un faux contact quelque part (connecteurs, cable cassé dans sa gaine, etc...). Lorsqu'il fait froid, tout se rétracte, et ce quelque chose ne fait plus correctement contact, donc le controleur des radars ne trouve plus les radars, et se met en défaut.
]]>Je vous tiens au courant, merci encore.
]]> ]]>Lorsque le défaut se présente :
- bip en deux ton (normal puis aigu strident)
- clignotement du bouton de mise en marche, à droite du levier de vitesse
Le comportement du "bip" de la panne est aléatoire:
- soit bip continu dès le défaut et on est obligé de couper le radar au bouton
- soit pas de bip du défaut puis plus rien côté sonore
Je n'ai pas d'affichage autoradio, c'est la première version, pour les radars avant je dois le mettre en route manuellement.
Côté des tests, le concessionnaire VW s'y perd...
Il me certifie qu'il les a déjà tous changés ainsi que les boitiers AV et AR.
Je pensais à un défaut d'étanchéité, de la condensation... Mais comme je ne suis pas mécano...
En parcourant le forum j'avais noté un retour constructeur "91 C 7" mais je n'arrive pas à retrouver pas le sujet.
]]>il faudrai tester avec vag com ou chez vw un par un les capteurs pour voir celui qui se met en défaut.... voir meme si c'est pas plutot le buzzer
]]>Peux-tu réitérer ta présentation dans cette section ?
Merci. 
Je me présente ainsi que mon auto, je suis altiligérien (Dpt 43) et jeune papa. Depuis Octobre 2007, je suis propriétaire d'une Passat SW 2.0 140. Je l'ai acheté neuve en concession (véhicule de vitrine, 'est pour ça que j'ajoute aussi 2006). C'est une Confort équipée du Pack Confort (Volant Multi F ; Rétros rabatables élec ; Radars AV et AR). En plus de ces options, elle a la peinture métal (Noir intense) et des jantes alu spécifique. Seul ajout de ma part un attelage.
Enfin, elle vient tout juste de passer les 50 000 Km et j'ai déjà eu droit au problème du frein de stationnement.
Je me suis permis de poster ce sujet, car le descriptif de panne diffère légèrement :
* Lorsqu'il fait froid (c'est à dire d'Octobre à Avril dans mon département), et que l'air est chargé d'humidité (temps de pluie, chute de neige, neige au sol, chaussée mouillée, forte rosée...), mes radars se mettent presque systématiquement en défaut.
* Si ça ne le fait pas au démarrage, il suffit de rouler un peut pour qu'elle le fasse.
* Il n'y a pas d'insectes, de poussières ou de glace sur les capteurs (quand c'est le cas, j'ai bien un bip continu)
* Enfin pour mieux identifier les sources, le véhicule passe ses nuits dehors.
Mon concessionnaire semble être "complètement dépassé"
- la première année je n'ai pas vraiment été pris au sérieux (Y'a de la glace, des insectes collés...). Je n'ai pas non plus trop insisté...
- la deuxième un peut plus, mais la panne n'était toujours pas résolue
- Avant la fin de la garantie, j'ai fait partir un recommandé pour me couvrir à ce sujet, mais je continue les allés - retours chez mon concessionnaire ainsi que les immobilisations de mon véhicule. Le problème persiste et je ne vois plus quoi faire...
Y'a t il eu des retours constructeurs sur ces années modèles? Si oui, sur quels accessoires?
Avez-vous un retour d'expérience sur une panne similaire?
Je vous remercie d'avance pour votre aide.
Cordialement.
JFi43.
Pierre a écrit:Euhhhh... [roll]
L'info vient de deux sources... la lecture du manuel d'utilisation (page 157, en ce qui me concerne) et la discussion avec un mécanicien de ma concession lors d'un entretien.
J'essaierai de retrouver cela dans le manuel français.
Merci, Pierre.
De rien mon ami: attention, c'est écrit en petit chez moi 
Euhhhh... [roll]
L'info vient de deux sources... la lecture du manuel d'utilisation (page 157, en ce qui me concerne) et la discussion avec un mécanicien de ma concession lors d'un entretien.
J'essaierai de retrouver cela dans le manuel français.
Merci, Pierre.
L'info vient de deux sources... la lecture du manuel d'utilisation (page 157, en ce qui me concerne) et la discussion avec un mécanicien de ma concession lors d'un entretien.