A l'origine Passat Business Line de 2003.

Ce qui à été fait :
Désiglage du logo TDI.
Changement du soufflet de levier de vitesse.
Installation d'ampoules à leds : plafonnier, veilleuses, plaque arrière.
Installation des phares au xénon.
Installation du Xcarlink dans l'accoudoir centrale.
Installation des aérateurs lumineux. (New)
Installation d'un plafonnier de W8. (New)

Ce qui arrivent très prochainement :
Siège chauffant (commander en attente de réception)
Radar de stationnement avant (boutons et câblage commander)

Dans un avenir proche mais à l'état de projet :
Installation d'un vide poche sous le gamma & climatronic + déplacement du lecteur cd dans l'accoudoir central.

Dans un avenir un peu moins proche :
Peut être l'installation d'un MFD.
Peut être l'achat de nouvelle jantes.

Voila vous êtes au courant de tout.

Lio

Salut à tous

Voici un petite photo de ma passat prise hier soir.
Pas très propre car je venais de déposer tous le faisceau de mon ancien gps donc j'y foutu un peu le bordel ...

Bientot je ferai une série de nuit avec l'autoroute en arrière plan (quand elle sera propre) un peu dans ce style :

Donc après réception de l'embase USB j'ai pu procéder à l'installation définitive du Xcarlink

Donc :
Dépose de l'accoudoir centrale
Dépose de la partie cendrier
Dépose du Gamma, du lecteur CD et du climatronic
Fraisage du vide poche pour y intégrer l'embase
Test du système (c'est mieux avant de remonter)
Repose de tous les éléments avec l'arriver de la neige..

Donc au final une installation très discrète, boitier Xcarlink à coté du levier de vitesse, juste besoin de sortir le soufflet pour y accéder.
Et connectique invisible dans le vide poche.

Demain si j'ai le temps je vous poste les photos de la passat :
-Kit HID Xenon
-Antenne de 607
-Désiglage
-Xcarlink

Bonne soirée à tous

PS : le Xenon avec la neige c'est

C'était donc beaucoup plus pratique avec le bloc libre

Salut à tous.

Je vous ai parler la dernière fois de mon kit hid que j'ai recu la semaine dernière. Par contre pour le monter j'ai bien été embeté car a cause du manque de place (et de temps) je ne pouvais pas le monter.

Donc hier matin la RTA en main j'ai attaqué, il faut préciser que je ne suis pas bricoleur du tout et que c'était la première fois que je démontais quelque chose sur une voiture.

Donc dans l'ordre :

- Ouverture du capot (j'ai pas trop peiner )
- Dépose de la calandre (super chiant de défaire la tringle d'ouverture du capot !!)
- Dépose du bouclier avant
- Dépose du support de fixation
- Dépose des caches plastiques et de l'aspiration
- Dépose des blocs optique
- Instalation des xenons, des veilleuse à led blanches, des ampoules de pleins phares (Blue Vision)
- Test (ouf tout fonctionne bien)
- Répose de tout le bazar
- Installation des ballast
- Repose des caches
- Repose de la calandre avec cette fameuse tringle !!!!!
- Et un petit coup de karcher

En tout 2h30 de boulot et un super résultat.

Après test sur route sans aucun réglage aucun appel de phare et une qualité d'éclairage plus qu'honorable.

Voila comment occupé un samedi matin.

Savez vous si il existe des PCAvt d'origine avec les laves phares intégrer ?

Lio.

Bienvenue sur FP !!!

Je pense que la dépose du pare choc avant n'était pas obligatoire. Mais bon c'est vrai que c'est plus pratique car la place n'est pas très présente.

Commande vendredi matin du Xcarlink, de l'ampli FM et de l'embase usb

Xcarlink : 89€ (frais de port gratuit) sur ebay, c'est la boutique du revendeur français
Embase usb : 6.90 € (Conrad)
Ampli FM 10€ (Conrad)

Aujourd'hui réception du xcarlink (super rapide), après deux fil à brancher vite fait bien fait (sans le manuel ni les schéma) tout fonctionne à merveille
L'installation est d'une simplicité déconcertante, je recommande vraiment ce petit boitier à tous ceux qui veulent écouter du MP3 et garder leur autoradio d'origine .

Donc maintenant je suis en attente de l'embase usb, pour une installation propre et discrète :

L'embase USB :

Qui va venir se fixer dans le vide poche sous l'accoudoir centrale :

Si certain ont des questions sur l'installation n'hésitez pas.

Bonne soirée à tous

Lio

Pour la radio sa capte à peu près bien mais je pense rajouter un ampli FM lors de l'installation du Xcarlink prévu début décembre (ba oui on attend la paye)

Lio

Je vous ai parler la dernière fois de mon kit hid que j'ai recu la semaine dernière. Par contre pour le monter j'ai bien été embeté car a cause du manque de place (et de temps) je ne pouvais pas le monter.

Donc hier matin la RTA en main j'ai attaqué, il faut préciser que je ne suis pas bricoleur du tout et que c'était la première fois que je démontais quelque chose sur une voiture.

Donc dans l'ordre :

- Ouverture du capot (j'ai pas trop peiner )
- Dépose de la calandre (super chiant de défaire la tringle d'ouverture du capot !!)
- Dépose du bouclier avant
- Dépose du support de fixation
- Dépose des caches plastiques et de l'aspiration
- Dépose des blocs optique
- Instalation des xenons, des veilleuse à led blanches, des ampoules de pleins phares (Blue Vision)
- Test (ouf tout fonctionne bien)
- Répose de tout le bazar
- Installation des ballast
- Repose des caches
- Repose de la calandre avec cette fameuse tringle !!!!!
- Et un petit coup de karcher

En tout 2h30 de boulot et un super résultat.

Après test sur route sans aucun réglage aucun appel de phare et une qualité d'éclairage plus qu'honorable.

Voila comment occupé un samedi matin.

Savez vous si il existe des PCAvt d'origine avec les laves phares intégrer ?

Lio.