Suite à cela, mon mécano a:
- changé le débitmètre
- changé la pompe à essence
- changée le capteur d'arbre à cames

Hélas rien n'y fait, toujours ces anomalies. J'ai de plus les symptômes suivants:
- démarrage difficile
- le voyant EDC et / ou voyant moteur qui s'allument parfois au démarrage
- régime au ralenti trop haut (12k tours au lieu de 8k habituels)
- puissance du moteur non constante, en particulier en vitesse 2 et 3

Qui aurait eu les mêmes soucis, ou des idées de piste?
Merciiii!