J'avais exactement le même soucie que vous; optique terni par le temps et les UV !!!!!! Pas grave, j'opère !!!!
tu commandes sur internet du papier a poncer carrossier à l'eau, grains de 1500 et de 2000 !!!! Et oui ça existe.
tu laisse trempé les 2 types de feuilles une bonne demi heure dans un sot et par la suite tu ponces l'optique concernée. 
quand tu commence a voir les ampoules très nettement c'est que ça deviens très bon. tu prends du polish efface rayure et un chiffon doux. Tu frottes jusqu'a temps que tout le polish ai disparue. tu prends un chiffon neuf propre et sec et tu frottes encore.

1/2 plus tard, tu as retrouvé des optiques de passat neufs ( ou quasi ) ça t'a rien couté ( juste de l'huile de coude ) et ta belle est prete a prendre la route de nuit.

A+ tt le monde.

Tu sais, nous apprécions tous que les nouveaux membres se présentent dans la rubrique Votre présentation avant d'intervenir sur le forum.

Cela permet de mieux se connaître entre nous, mais également de savoir quelle Passat tu possèdes: cela facilite les choses pour répondre à d'éventuelles questions techniques...

De plus, tu peux y ajouter les photos de ta belle (on aime tous les photos de Passat sur FP!) et tu as accès à une liste de présentations bien pratique !!!

Merci !!!

Que dirais-tu tout d'abord de nous effectuer une petite présentation ? Suis ce lien.

On pourra ainsi en savoir plus sur ta Passat, qui semble être une VI (et là, tu es dans la section des Passat V)...

Ce serait super sympa de me poster quelques liens et explications.
Merci à tous

Perso, j'ai changé les miens l'année dernière, ils étaient d'origine de 2002, donc huit ans... Ils étaient carrément jaunes, piqués comme si on avait mis de l'acide dessus.
Je l'ai fait faire chez VW: 2 phares +1 pare-brise + 1 antibrouillard = coût 0€ (mon assurance a tout pris) 
Le chef d'atelier de chez VW m'avait avoué que j'étais le 4° à changer les 2 phares la même semaine.

des phares ternis peuvent te faire recaler au passage lors du controle.

Propos modérés par Caraboustaille.

... car l'efficacité de l'éclairage et le faisceau lumineux peuvent en être impactés.