]]>]]>]]>pour en revenir au test d'Auto Bild, si les mecs au garage ne sont pas capables de detecter et de changer des plaquettes de freins mortes ca n'a rien a voir avec la fiabilite de la voiture. Y'a des charlots partout [0-10].
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Toujours pour le test de durée, les journalistes d'Auto-Bild ont passé au crible et vérifié toutes les pièces de la Passat ...
]]>]]>Je vous invite à aller télécharger le pdf de l'ADAC (Die ADAC Pannenstatistik 2007)
La Passat VI est en baisse les amis...même si ce n'est pas catastrophique comme pour d'autres.
???
J'ai du dans ce cas mal interpréter les tableaux, ce n'est pas le nombre de pannes pour 1.000 véhicules qu'ils indiquent dans ces tableaux ?
]]>]]>La Passat VI est en baisse les amis...même si ce n'est pas catastrophique comme pour d'autres.
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]]>C'est comme tous,il y a des bonnes et des mauvaises serie comme des mauvais conducteur,
pour ma part il y en a qui arrive d'une autre marque qui veulent tester une suedoise (la marque lol) et d'autre qui parte parce qu'ils croyais acheter une volvo 100% et qu'ils se retrouve avec un vulgaire hdi qui claque bien quand on appuie sur la pédale de droite.
Je suis du même avis que toi,la conduite fait beaucoup sur certaines pièces d'usure de la voiture,les freins,les pneus...,certain(e)[lol] dépasse aisément la périodicité des entretiens puis s'étonne d'avoir des problèmes par la suite ( injecteurs pompes qui casse ).
Je parle pas très bien allemand ,mais dans quel condition et dans quel but font-il des test pareils?
Je croit pas du tout a ce test,car d'un usager a un autre avec le même véhicule,la longévité ainsi que plein d'autre choses peuvent varier.