J'ai une petite question technique concernant la pompe à jet aspirant située dans la deuxième partie du réservoir (4 motion)

Comment la pompe "aspire" ce carburant?

Est-ce la pression de refoulement de la pompe immergé, envoie du carburant de la seconde partie, qui passe par cette pompe à jet aspirant, et qui aspire, donc, une partie du carburant dans son mouvement, et qui fait retour à la pompe immergé?

Le pourquoi de cette question est dû, au fait, que j'ai changé la pompe immergé, par un modèle universel. Le modèle d'origine avait 2 sorties, l'universelle, une seule.
Je pensais donc faire une double sortie (en T ou Y) au refoulement de la pompe universelle pour palier au problème mais je préfère être sur du fonctionnement de la pompe à jet aspirant avant d'attaquer la modification.

Merci pour vos réponses!