zif57 a écrit:

Merci je vois ça debut de semaine et je vous tiens informé, dès foi que quelqu'un ais la même galère que moi.

[hello] zif57.

Je fais une petite recherche sur les démarrages à froid, ce topic est intéressant et ... il aurait été intéressant que tu nous tiennes informés... :!

Merci Julienz,

zif57 a exactement le même problème que moi, je lui ai donc envoyé un mp, mais pas de réponse ...

@+ freedifo

Merci je vois ça debut de semaine et je vous tiens informé, dès foi que quelqu'un ais la même galère que moi.

[hello] zif57.

Je fais une petite recherche sur les démarrages à froid, ce topic est intéressant et ... il aurait été intéressant que tu nous tiennes informés... :!

Pour le numéro de chassis, oui sur l'autocollant dans le cuvelage de la roue de secours (même étiquette sur le carnet d'entretien).

De toute façon il te suffit de regarder ta sonde, la référence est écrite dessus.

Exemple :

Selon la couleur (brune, bleue, noire, verte) les connecteurs sont différents mais aussi le système de fixation.

Mais ou trouver mon numéro de chassis ??
Dans le coffre près de la roue de secours ?

Ah non DrGreenthumb, au contraire, c'etais pas négatif ce que j'ai dis.

Tant mieux si on lance le débat si ça peux m'aider à résoudre le problème.

Le soucis maintenant c'est que je ne sais pas quelle sonde prendre.

J'ai regardé chez oscaro.

Ils ont la passat Variant et la passat normale. (je sais pas la mienne si c'est une variant ou pas)

pour la variant, un modèle de référencé.
Par contre pour la normale, deux modèles.

Ils me demandent le numéro de chassis, et j'ai regardé sur la carte grise et je l'ai pas trouvé. Peux être une étiquette collé sur la voiture mais je ne sais pas ou.

Enfin si quelqu'un pouvais me renseigner.

Merci.

Variant c'est la dénomination utilisé pour les break chez VW, maintenant il appelle la nouvelle passat break une passat SW , comme chez alfa et peugeot.
Chez audi , c'est "Avant"

C'est gentil comme ça j'ai plus qu'un choix.

Tant mieux si on lance le débat si ça peux m'aider à résoudre le problème.

Le soucis maintenant c'est que je ne sais pas quelle sonde prendre.

J'ai regardé chez oscaro.

Ils ont la passat Variant et la passat normale. (je sais pas la mienne si c'est une variant ou pas)

pour la variant, un modèle de référencé.
Par contre pour la normale, deux modèles.

Ils me demandent le numéro de chassis, et j'ai regardé sur la carte grise et je l'ai pas trouvé. Peux être une étiquette collé sur la voiture mais je ne sais pas ou.

Enfin si quelqu'un pouvais me renseigner.

Merci.

On lance un débat sur le remplacement des pièces de la pompe ??

bah je lance pas de débat , je donne juste des infos que j'ai , en espérant l'aider à résoudre son soucis

je vois pas bien votre soucis avec ça ?

Je ne vois pas quel est le rapport entre la BM de ton collègue et la Passat dont il est question ici ?

juste pour indiquer qu'il remplace parfois seulement quelques joints et pas la pompe en entier comme tu semblais l'affirmer.
c'est tout.

tout dépend de l'âge , l'usure et la disponibilité des pièces.