En fait, est-ce que tes mirroirs bacsulent vers le bas quand tu mets ta marche arrière, si oui c'est alors possible.

Non le rétro passager ne bascule vers le bas (au moment de la marche arrière, pour voir la bordure du trottoir) que sur les modèles disposant de sièges electriques à mémoire.

Ca fait déjà un bon moment que je le sais, avant d'avoir la voiture, grâce à FP !

Avec a clé tu peux juste baisser et remonter tes vitres a distance mais a mon avis, les retros ne se rabattent pas avec la clé sur la confort. A moin d'avoir une option que je ne connais pas. En fait, est-ce que tes mirroirs bacsulent vers le bas quand tu mets ta marche arrière, si oui c'est alors possible. Si non, il faut tourner le petit bouton pour que les retros se replient.

[bravo]

Moi aussi j'ai une Bm. Je fait 7000 km par mois en moyenne depuis début novembre 2007. Ta passat est vraiment superbe.

Pour la fermeture des portières, je pense que t'as un problème car sur la mienne, ca marche avec le menu réglage de l'odb. Les portes se ferment dès 5 km/h. Mais je peux enlever cette fonction.

Sinon je confirme les conso de 4,5 l sur 300 km à 5 et coffre chargé!
Les reprises sont pas si mal mais j'ai jamais eu une 170. J'ai eu une A3 TDI 110 qui marchait plus fort mais difficile de partir a 5 avec des bagages.

Pour info, sur circuit privé je l'ai poussée a plus de 203 km/h. Vitesse confirmé avec radar professionnel. J'étais a environ 210 compteur. La conso est alors proche de 10L.

Les jantes de la Bm sont plus vraiment plus sympas que la confort standard.

Les sièges sont pas terribles, c'est vrai. Ceux de la sport version tissu/alcantara aurait été plus sympa (existe en allemagne).

J'ai changé mes clignotants avant pour des blancs au lieu des orangés.

Le volant n'est pas tres beau, j'ai moi aussi rajouté l'insert alu dessus.

Dommage que la planche de bord ne soit pas en alu comme sur une confort d'aujourd'hui et qu'on ne puisse pas choisir l'intérieur beige.

Les contreportes sont très simple ( pas de rappel alu) contrairement à la majorité des familiales d'aujourd'hui. (voir aussi les contre porte de la passat CC qui sont top).

Mais cette Bm est vraiment une valeur sûre. Emission de CO2 réduite a moin de 140g donc TVTS reduite pour les entreprise. Je n'ai aucun problème avec depuis son achat neuf. Les pneus avant font entre 30 et 40 000 km si on joue pas a Fangio.

Quand la porte conducteur est ouverte, et que l'on appuie sur le bouton de fermeture centralisée situé à l'intérieur, toutes les portes se verrouillent, sauf la porte conducteur.

Très pratique. [dac]

Pour info : j'ai essayé, ne voulant pas être un jour dans l'embarras, un petit jeu.

Avant de faire le test, prenez votre deuxième jeu de clé dans la poche.

J'ai laissé mon boitier dans l'auto, j'ai ouvert la portière et suis sorti de la voiture, j'ai appuyé sur le bouton fermeture centralisé de la portière conducteur, et je l'ai reclaquée.
Je pensai que cela resterait verrouillé, mais queneni, la portière ne s'est tout simplement pas verrouillée.

Je ne sais pas si c'est à cause de mon passage en concession, mais je trouve cela pratique pour les distraits.

Deux choses :

- Je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas la fermeture automatique des portes en roulant. Sur mon ancienne Passat 3bg TDI 130, je ne l'avais pas non plus ; un passage à la concession a permis de corriger cela.
Essaie de voir si c'est programmable sur une 3c.
De plus, je n'ai pas bien compris le fait que tu sois enfermée dehors. Quand tu ouvres ta portière de l'intérieur, elle se dévérouille. Comment s'est-elle reverouillée ?

- Pour l'allume-cigare, j'ai posé la question en concession, et avec le multiplexage, il m'a été conseillé de... ne rien faire.

Enfin, l'autonomie est exceptionnelle ! J'ai bien du mal à aller aux 900 km...

Malheureusement, je m'en sert le plus en ville et sur de petits trajets, donc la consommation est loin d'être la même.

Mais la belle surprise, c'est quand on va voir la famille qui se trouve loin, les 1400 km d'autonomie sont bels et bien atteints.

Nous avons réussi à atteindre une consommation de 4.6l/100 km en allant sur La Rochelle, sur près de 500 km, avec un régulateur bloqué sur 130 km/h, 5 personnes à bord et un coffre très très chargé.
Pour ceux qui n'y croiraient pas, voilà la preuve:

Je vous rassure tout de suite, la photo a été prise par M., mes deux mains étaient bien sur le volant et mes yeux rivés sur la route.

Par contre, pour le retour, nous n'avons pas réussi à passer sous la barre des 5.1l/100km.
Mais c'est déjà pas mal, ma mère fait du 5.5l au mieux avec une Fiat Idea !

Bravo VW pour ce concept, maintenant je grince un peu moins des dents quand je vais faire le plein.

Les points positifs :

- Esthetique , c'est une vrai beauté, et je lui trouve très peu de rivales dans sa catégorie (SW)
- Confort : conduite agréable, énormément de place, et le passager peut enfin étaler ses jambes, chose impossible avec mon 807
- le régulateur de vitesse : je le trouve mieux réussi que celui sur l'ancienne génération, mais j'ai eu du mal avec l'emplacement, faisant souvent des appels de phares en voulant l'enclencher
- le volant multifonction
- l'aide au stationnement : que c'est agréable, avec en plus le controle sur l'écran de l'autoradio
- l'auto-hold : une option à 53€, mais quel confort lors des démarrage en côte, surtout sur Toulon où certaines sont bien raides
- les phares bi-xénon directionnels : première fois que j'ai du Xénon, et je ne le regrette pas

Les points (+/-) négatifs :

-   la qualité des plastiques : je l'ai trouvé bien meilleure sur l'ancienne version, je trouve que le volant fait un peu "bas de gamme" pour une telle voiture
- sièges chauffants : alors qu'ils sont de série sur la confortline, on ne les retrouvent pas sur la Bluemotion confortline
-[s] le système de verrouillage interne des portes : mon fils pleure, je sors de la voiture pour aller le voir, et arrivé à sa porte, pas moyen d'ouvrir de l'extérieur, zut, j'ai refermé ma porte, me voila coincé à l'exterieur, heureusement ma grande était présente, elle a pu ouvrir la porte.
Car je ferme souvent de l'interieur pour éviter le vol de sac à main.
Sur mon 807, lorsque je verrouillais de l'interieur, et si j'ouvrais ma porte, celle ci restait deverouillée.
Ca m'a servi de leçon, maintenant j'essaye de penser à déverouiller avant d'ouvrir la porte!!! [/s]
- la sellerie : j'aurais apprécié une option cuir, qui se fait en Allemagne , mais pas en France sur ce modèle
- dommage que l'allume cigare ne continu pas de fonctionner sans la clé

Ce que j'aurais apprécié sur ma Passat :

- [s] le verrouillage automatique des portes à une certaine vitesse [/s]
- les rétros qui se rabattent lorsqu'on verrouille la voiture avec la clé

Dans l'ensemble, nous sommes plus que satisfait de notre achat, nous aimons notre Passat et elle nous le rend bien.
Il lui manque ce petit "coup de pied aux fesses" au moment de doubler!!
C'est vrai, j'oubliais, ce n'est qu'une 105, pas mon ancienne 180.
Mais qu'est ce que je fais comme économie sur le plein, l'assurance, les pneus et l'entretien VW.
J'ai essayé d'être la plus objective possible, et je pense étoffer mon avis un peu plus dans quelques temps.

Elle n'est peut être pas parfaite, mais qui l'est ???

En tout cas, je me sens en sécurité dans ma voiture, et quelle fierté d'être sa propriétaire, je ne me lasse pas de l'admirer, on doit me prendre pour une folle parfois, à faire des figures exceptionnelles pour la prendre en photo!!