Taxe de roulage (annuelle) : 1.355,64 eur

Taxe de mise en circulation : 4.957  eur

Assurance : +/- 2.000 eur

Dommage car elles décôtent vraiment très vite et sont déjà plus qu'abordables en Allemagne. Bientôt le tour des CC pour les amateurs.

je trouve ça magnifique ça lui donne plus d'agressivité

+1

vwtdi a écrit:

Très jolie j'adore, pour le prix, je diré entre 150E et 200E pour le faire faire chez un carrossier  non?

Chez Renault alors [mdr]

c'est bon [jesors] ils sont cher par chez vous [mdr][mdr][mdr]
Chris; j'ai rien payé chez R.....

J'aime bien, c'est sympa mais attention, il n'y a pas de honte à rouler en VW!

Enfin un qui suit [bravo]

Elle n'existe bien entendu pas dans l'état vu qu'elle sort de mon totoshop. [mdr]

C'est juste pour voir ce que vous en pensez, le but étant d'adapter un bouclier ar R36, les jantes R Line, désigler et doubler les sorties.

Comme je dois changer mon bouclier arrière (seconde fois qu'on me l'accroche il était pratiquement neuf) ainsi que mes pneus av et bientôt les ar, j'en profiterais en mettant la dif par rapport au bouclier d'origine et passer en 18' en gardant mes 17' pour l'hiver.

Ou alors solution plus radicale prendre la R36 entière, reste plus qu'à désigler et à adpter les sorties d'échappement [mdr]

Je me disais bien aussi !

J'ai déjà vu une modification telle que celle-ci dans un forum germanique et je peux t'assurer que le résultat est splendide. Si ce n'était le moteur, on croirait qu'il s'agisse d'une R36.

Mais c'est vrai qu'il serait plus simple de prendre la R36 elle-même pour pouvoir adapter les deux double sorties et la désigler. [lol]

En tous cas, dès que cette opération sera terminée, j'espère que tu nous posteras de jolies photos de TA Passat cette fois-ci.
Comme tu as pu le voir, les réactions sont plus que positives ... [dac] 8)

Elle n'existe bien entendu pas dans l'état vu qu'elle sort de mon totoshop. [mdr]

C'est juste pour voir ce que vous en pensez, le but étant d'adapter un bouclier ar R36, les jantes R Line, désigler et doubler les sorties.

Comme je dois changer mon bouclier arrière (seconde fois qu'on me l'accroche il était pratiquement neuf) ainsi que mes pneus av et bientôt les ar, j'en profiterais en mettant la dif par rapport au bouclier d'origine et passer en 18' en gardant mes 17' pour l'hiver.

Ou alors solution plus radicale prendre la R36 entière, reste plus qu'à désigler et à adpter les sorties d'échappement [mdr]

Très jolie j'adore, pour le prix, je diré entre 150E et 200E pour le faire faire chez un carrossier  non?

Chez Renault alors [mdr]

Et ca ne correspond plus avec l'image sport/luxe que donne cette passat (4 sortie d'échappement, chrome, jantes XXL, ...).

Très jolie j'adore, pour le prix, je diré entre 150E et 200E pour le faire faire chez un carrossier  non?

Je pense un peu plus car le prix que tu donnes c'est juste pour la mise en peinture....
Quand on regarde le forfait entretien revision de vw ils comptent 379€ pour réparer une éraflure voire un petit trou dans un pare-choc. donc là je pense qu'il y en a pour un plus que 200€...