Mon ex-Croma avait eu de sérieux problèmes aussi (culasse fissurée à 1500 km, collecteur admission changé à 8'000, celui d'échapement à 20'000 et 35'000, calculateur reprogrammé 3 fois, puis changé...etc...) l'amener à 120'000 / 3 ans a été un enffer (voiture de fonction-leasing)

Mais bon, sur une VW....les boules...

J'ai lu aussi cet aricle, mais on ne dit pas grand chose sur la panne qui immobilise l'auto ni du kilométrage. Difficilement compréhensible qu'on soit allé jusqu'à ouvrir le moteur et restituer l'auto qui ne parvient même pas à sortir du parking ???

J'ai eu la même réaction que toi... c'est pourquoi j'ai posté dans rubrique "Bar" et pas "Technique" [lol]

En résumé,
C'est leur quinzième VW et avaient toujours été contents;
Après 3 jours, en démarrant: épais nuage de fumée noire, comme un vieux diesel;
Dès le départ, défectuosités électroniques, notamment les capteurs de recul changés 6 fois;
Puis, pannes à l'ordinateur de bord, capteur de pluie, usure anormale des pneus AR;
En juillet 2007, panne lors des vacances, idem en septembre, en décembre et juin 2008: la voiture ne peut pas sortir du garage, elle s'arrête dans la petite rampe d'accès...

Apparemment, le concessionnaire est embêté (il a fourni à ses frais des véhicules de remplacement et l'importateur ne veut semble-t'il plus intervenir (sa réponse, après avoir remplacé le turbo, ouvert le moteur, ... : carburant défectueux...).

Je vais essayer de trouver ce monsieur et le faire venir sur le Forum: il aura des choses à nous raconter [roll]