Je viens d'avoir le même problème et ca s'est résolu par un changement de la pompe à eau effectivement. (Passat break 2018 120 CV)

Désolé pour ce retard.

Le problème est normalement résolu. C'est bien le problème auquel je pensais (le tiroir qui ne s'ouvre plus) et j'ai fait changé la distribution avec la pompe à eau et pour l'instant, pas de nouvelle surchauffe, juste le LDR qui monte un peu à chaud et redescend à la normale à froid.

J'ai récupéré la vielle pompe à eau, c'est un système astucieux pour une montée en température rapide mais en cas de grippage du tiroir, c'est la surchauffe garantie.

Cela fait 2 fois que j'ai un problème de surchauffe moteur, les 2 fois exactement au même endroit : en descendant d'un station de ski soit environ 20kms de descente sans que le moteur ne chauffe trop, et peu après avoir pris l'autoroute, la température monte jusqu'à l'allumage du voyant 'Surchauffe moteur'.

La première fois, je m'étais arrêté quelques minutes et la température n'était pas remontée sauf qu'hier, j'ai dû m'arrêté 3 fois avant que tout ne redevienne à la normale (je précise que je m'arrêtais avant l'allumage du voyant).

J'avais signalé le problème à VW la première et ils m'avaient dit que si le problème ne réapparaissait pas dans les prochains jours, c'était surement un BUG.

J'ai cherché un peu sur internet et il semblerait que la pompe à eau soit munie d'une sorte de clapet qui se ferme pour accélérer la montée en température du moteur et qui pourrait se gripper (peut-être à cause du froid ??? les 2 fois, ca m'est arrivé après que la voiture soit restée dehors avec des températures négatives, le reste du temps, elle dort au garage).

Quelqu'un a-t-il déja eu ce problème ? Ca pourrait m'aider avant de retourner voir VW