J'ai aussi un Break VR5 que j'ai récupéré il y a quelques mois. Il est de 98 et 230 000km, et je cherche les raisons pour lesquelles son moteur secoue fortement à certains régimes.
pour les secousses à mi régime il y a peut-être un problème avec le système De variation de longueur des conduits d admission . Un système à dépression qui est branché par des petits tuyaux .
Sinon il y a aussi le problème d « étage de puissance « qui est problématique sur notre modèle .
]]>Je me présente :
Antoine , j habite dans l Oise
Et je suis en possession d une Passat
Break v5 depuis fin octobre .
Elle est de 1999 est a déjà + de 215 mkm .
Je dit + car le compteur ne fonctionne plus .
J essai de mettre une photo .
Voilà .
Bonjour Antoine,
J'ai aussi un Break VR5 que j'ai récupéré il y a quelques mois. Il est de 98 et 230 000km, et je cherche les raisons pour lesquelles son moteur secoue fortement à certains régimes.
En remplaçant d'autres éléments pour passer le CT, j'ai trouvé une durite de vide débranchée, mais impossible de savoir où elle devrait l'être.
Aurais-tu possibilité de regarder les 2 dernières photos dans mon post http://www.forumpassat.fr/topic/44600/v … et-acoups/ au cas où tu verrais la même chose sous ton capot ?
Je t'en remercie infiniment
]]>Antoine , j habite dans l Oise
Et je suis en possession d une Passat
Break v5 depuis fin octobre .
Elle est de 1999 est a déjà + de 215 mkm .
Je dit + car le compteur ne fonctionne plus .
J essai de mettre une photo .
Voilà .