Un exemple tout con, tu prends ta roue de secours et tu remplaces à tour de rôle tes 4 jantes, et à chaque fois tu vas faire un p'tit tour pour voir si ta voiture vibre ou non.

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Bonne idée que tu as là!!

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Vérifie de ce coté là?!

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Si tu ne connais personne dans ta région qui soit capable de te faire ces contrôles il te reste toujours les concessions ou les centres de contrôle technique (enfin je ne sais pas chez vous si vous pouvez demander un contrôle spontané).

Il n'est pas possible de régler un train correctement avant de s'être assuré de son état, donc tu peux oublier l'adresse de celui qui t'a fait ta géométrie s'il n'a pas procédé à ces contrôles. Malheureusement certains sont là juste pour vendre du pneu pour le reste ...

Tu avais des vibrations, maintenant tu as des soucis quand tu braques, ne pas trop jouer avec le feu, on ne voudrait pas que ça se termine par une casse et que tu te retrouve dans le décor.

bref pour la direction, c'est assez difficile a expliquer. Effectivement elle tire legerement sur la gauche mais ce n'est pas ce que j'essayais d'expliquer.
le probleme est quand je tourne legerement le volant j'ai une sensation de passer des crans, ou des points durs mais il y en a plusieurs. De plus cette sensation je ne l'ai pas  a l'arret,ni en dessous de 50/60kmh. Et ca arrive seulement proche de l'axe de la direction.

Etant donné qu'un professionnel se doit de vérifier tous les autres éléments (comme le voilage, le faux rond, l'état de la suspension, de la direction, des articulations, l'équilibrage, formes et usure des pneus, etc...) avant de débuter un réglage de géométrie, il va forcément te poser un diagnostic qui résoudra ton problème.

Par contre si tu vas dans un centre où on fait ça à l'emporte pièce sans rien contrôler tu as toutes les chances de repartir comme tu étais arrivé.

Je te conseillerais donc d'aller voir un vrai professionnel possédant la matériel adéquat, de toute façon tu ne pourras faire aucun des ces contrôles toi-même. Prenons simplement le dévoilage des jantes, je ne vois pas comment tu vas le vérifier.

Concernant ta direction, pas très bien compris, si elle présente des points durs, manifestement il y a un soucis auquel il faudra remédier, généralement ça se traduit par des difficultés à suivre une trajectoire précise l'auto semble se promener sur la route.

Je reviens vous polluer avec mon souci puisque je ne sais quoi faire d'autre

Bref j'ai une nouvelle donnee a vous soumettre qui pourrait permettre d'eclaircir le pb.

lorsque je suis a vitesse stabilisee ( a partir de 50/60 kmh )en ligne droite . Si je tourne le volant legerement ( disons de 1 heure ) vers la gauche puis vers la droite, le retour ds le volant est surprenant. J'ai la sensation que ca passe des crans. c'est assez diccifile a decrire.
En gros de gauche a droite  et de droite a gauche, ca me fait 3/4 crans.

Je presume que c'est lie a mon probleme de vibration a plus haute vitesse.  Mais je ne sais pas trop vers quoi m'orienter.

Merci de votre aide

A+

et la toujours pareil ! toujours autant de vibrations au dela de 110km/h.
Les boules

J'ai fait essayer par mon garagiste qui ne voit pas ce que ca peut etre ! A son avis ca ne peut pas etre les rotules de direction. Et comme c'est pas le cardan usé. Et bien il n' a pas trop d'idée.

D'apres vous vers quelle piste dois je m'orienter ?
A savoir que les 4 pneus sont recents et le parallelisme aussi.

Merci

Xav