Je crois que je vais en prendre un chez VW. Si quelqu'un ici en a un dans un coin de garage et dont il voudrait se débarrasser, je suis preneur 
Je crois que je vais en prendre un chez VW. Si quelqu'un ici en a un dans un coin de garage et dont il voudrait se débarrasser, je suis preneur
]]>Si je comprends bien, le petit compresseur 12V ne permettrait (aisément) pas de gonfler une roue à 2.4bars ??
PS. cet été je me suis pris deux vis dans mes pneus, à deux semaines d'intervalle... et en attendant de trouver le temps de réparer ça, je pense que ça m'aurait bien dépanné et m'aurait surtout évité de passer 1 à 2 fois par jour en station pour regonfler...
]]>), mais j'ai quand même préféré acheter un compresseur (un vrai). Très pratique, il me sert aussi pour le changement de roues (hiver-été). 
Le très petit compresseur livré avec le kit, m'ayant servi quelques fois pour contrôler la pression. Mais faut vraiment pas lui demander beaucoup ...
Ayant une Passat SW en mode 3 enfants, je me demande toujours comment je ferai si je crève un jour une roue sur le trajet des vacances, en pleine autoroute par exemple, pour sortir la roue de secours.
Je sais très bien que si le pneu éclate, c'est inévitable de décharger tout le coffre etc. Mais si c'est pour regonfler en attendant la prochaine escale, voire l'arrivée, un kit anti-crevaison devrait aider non ?
Le but ici n'est pas de remplacer l'ensemble roue de secours + cric mais d'avoir un compresseur d'appoint ne serait-ce que pour contrôler la pression de mes pneus sans me déplacer à chaque fois en station...
Bref, lequel me conseilleriez-vous ?
PS. Le kit VW coûterait dans les 55€ d'après un concessionnaire que je viens d'appeler (à confirmer).
]]>Beni a écrit:ouais je crois que je vais faire ca. Merci pour le conseil. C'est plus prudent.
C'est con y'a pas d'Auchan iciTu dois bien avoir un Carre.our, alors !
pour ceux qui pensaient venir en vacances ici un jour, ben non y'a pas de carouf non plus. Mais je vous rassure y'a des grandes surfaces. [dac]
]]>ouais je crois que je vais faire ca. Merci pour le conseil. C'est plus prudent.
C'est con y'a pas d'Auchan ici
Tu dois bien avoir un Carre.our, alors !
]]>Je pense ainsi être bien "protégé" en cas de crevaison.
Ce n'est pas exactement le but de ta question, mais je te conseille de garder la roue de secours.
Le gain de masse est négligeable devant le masse de la voiture. Ce n'est donc pas vraiment un argument pour se passer de RS.