Forum Passat – Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (douze.round) — Sat, 08 Nov 2014 09:13:15 +0000

Bein là ça dépend de la personne qui te le fait. Au garage Mannes à 75e de l'heure, ils comptent environ 3h30 pour un remplacement turbo. Donc juste dépose-repose. Ce qui fait environ 280e. Donc sur cette base, tu peux te faire une idée du coût pour un nettoyage.

Tu ajoute le fait fait qu'il faille "désosser" le turbo, le faire tremper dans un produit, le nettoyer, l'assembler à nouveau avant de le remonter sur la voiture. Donc ça fait du temps de travail en plus qui vient s'ajouter au 280e de la simple dépose-repose. Combien de temps? Je ne sais pas.

Des membres du forum habitués à faire cette opération pourraient sûrement t'en dire plus concernant le temps de main d'oeuvre supplémentaire par rapport à un simple remplacement de turbo.

Quoi qu'il en soit ça vole bien bien moins haut qu'un remplacement.

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (Toushuss) — Fri, 07 Nov 2014 12:00:53 +0000

Combien coute le nettoyage de la géométrie variable ?

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (douze.round) — Fri, 07 Nov 2014 09:08:01 +0000

Salut tout le monde. Même si je n'ai pas eu de réponse, je poste la suite et la fin de mon problème en espérant que ça serve à quelqu'un. Le diagnostique du garage Mannes était bon. C'était bien la géométrie variable qui était grippée. Je suis content d'avoir fait le diag chez eux pour 75e. Au moins j'étais fixé.

Donc j'ai laissé la voiture à mon mécano qui a démonté et nettoyé le turbo. Il m'a confirmé que la géométrie était grippée mais que le turbo était en bon état. Par contre il m'a conseillé de changer le filtre à air même si je ne devais le faire que dans 11.000 kms. Chose que j'ai accepté.

Après remontage, petit essai sur autoroute sur 30 km environ. La voiture a une pêche de fou! Et pas une perte de puissance! Ça fait 4 jours et environ 300 km que je l'ai récupéré et c'est nickel.

Content d'avoir échappé au remplacement de turbo à 1405 euros.

Tchao.

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (douze.round) — Fri, 31 Oct 2014 14:32:45 +0000

Salut à tous. Je suis dans une période de réparation qui coûte cher. Après le capteur d'angle à 610euros, un cardan à 340, voilà que ma belle a de nouveau des coupures de turbo. (tout ça en 3 semaines alors que je comptais la vendre).

Mon turbo a été changé il y a 2 ans par un turbo d'occasion. Ca marchait nickel jusqu'il y a 6 mois environ. J'ai de nouveau eu des pertes de puissance pendant 2 mois. Puis nickel ces 4 derniers mois. Aucun soucis de tout l'été. Je suis parti dans le sud avec des pointes à 200 sans problèmes.

Et là il recommence à dérailler un peu. En 4ème entre 2600/3000 tours, à environ 110 km/h, la voiture perd de sa pêche. Elle monte doucement jusqu'à 120 pas plus. Elle retrouve toute sa pêche après avoir coupé le contact.

Pas de voyant au tableau de bord. J'ai fais le test en sautant la 4ème. C'est à dire en passant de la 3ème à la 5ème directement. Et là pas de coupure.

Je l'ai emmené chez Mannes à Ivry sur seine (spécialiste VW, audi, etc...). Ils ont été faire un essai avec la voiture et ils ont pris les mesures de turbo. Ils me disent que la géometrie variable est grippée et que je serais bientôt obligé de remplacer le turbo. Car eux ne nettoie pas mais remplacent.

Je connaissais un mecano qui nettoyait turbo, egr, cata, etc... mais je n'arrive plus à le joindre. Pensez-vous que le nettoyage règlera mon problème? Si oui, l'un d'entre vous est-il apte à me le faire?
Sinon, il y a cette annonce de nettoyage. Pensez-vous qu'ils sont aptes?

http://www.leboncoin.fr/services/718217695.htm?ca=12_s

Merci à vous.

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (aladaindain) — Wed, 11 Apr 2012 20:13:05 +0000

bonjour,
Suite au demontage du turbo + nettoyage + changement des duites de dépressions,le problème à été résolu, je tien à remercier spécialement Chris pour son aide super importante durant la période du démontage, et ses conseils.
Cordialement,

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (aladaindain) — Tue, 08 Nov 2011 11:21:03 +0000

Engine 01
Output Test 03
le moteur doit être au ralenti, il doit s’arrêter quand il testera le clapet de coupure de carburant, ensuite tu remet simplement le contact et tu continue ton test.
Cordialement

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (Mouss81) — Sat, 05 Nov 2011 10:54:53 +0000

Bonjour,

comment fait-on le Test des actionneurs avec Vag.com en anglais ?
Faut-il le faire moteur éteint ou allumé ? en accélérant ou point mort ?

Merci d'avance

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (lioturbo) — Sun, 30 Oct 2011 18:33:50 +0000

salut bien joué pour avoir trouvé ce probleme c'est vrai qu'en se" cassant la tete ben ca coute moin cher que VW ...

pourrais tu mettre une photo de ce fameux capteur pour que tous les interessés le situent

merci encore

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (aladaindain) — Sun, 30 Oct 2011 14:02:59 +0000

En image les vis en question qui m'enpeche d'avoir la N75 dans les mains

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (aladaindain) — Sat, 29 Oct 2011 19:53:18 +0000

ok,
Je suis content pour toi kris, pour moi ce n'est pas encore le cas lol.
de mon cote par contre j'ai verifier a plusieurs reprises la GV, elle n'est pas grippée, là je viens de revenir, j'ai passer toute l'après midi à démonter toutes les durites d'admission pour vérification, tout me semble ok.
J'ai aussi verifié les petites durites de depression seul celle qui va du turbo à la l'electrovanne me sembe un peu fatigué, mais aucune fuite, j'ai préféré malgré tout de même de la changer.
Une question me taraude, comment demonter la N75??? je n'ai pas réussi à ouvrir la vise qui la tient, aucune clé ne marche, la clé à pipe : ne rentre pas trop peu d'espace, le cliquet non plus, la clé plate qunad a elle ne tourne pas car gêné par les nervures autour de la vis...je sèche ...
Une autre question j'ai vu que ser cette fameuse electrovanne il y une prise, est ce qu'il y a moyen de la tester avec un voltmetre?
Merci d'avance.

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (kris) — Sat, 29 Oct 2011 16:26:18 +0000

pour moi c'est regler c'etait le turbo qui etait gripper

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (Chris) — Sat, 29 Oct 2011 09:33:47 +0000

Ta sonde est dans les tolérances +/- 30 mbar.

Evidemment l'étanchéité de l'ensemble est importante, donc c'est bien de vérifier l'ensemble des durites et raccords c'est même la première chose à faire avant d'aller plus loin.

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (aladaindain) — Fri, 28 Oct 2011 21:45:14 +0000

Voici les valeurs que j'ai optenu contact mis seulement :

Cordialement

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (aladaindain) — Fri, 28 Oct 2011 19:47:59 +0000

oups, j'avais mal compris, ca tombe bien.. je vais chercher à manger lol, j'en profite pour embarquer mon pc et refaire le test,
Merci Chris por ton aide precieuse, au passage j'ai acheté deux metres de durites de dépression chez AD, je vais changer celle qui me semble usés demain, je compte aussi faire une bonne vidange, avec tous les filtres, et peut etre de verifier les grosses durites qui vont du turbo à l'intercooler.
A plus

Re: Perte de puissance TDI 130, rien au Vag-Com

null@example.com (Chris) — Fri, 28 Oct 2011 16:03:46 +0000

???

Non pas au ralenti, juste mettre le contact mais ne pas lancer le moteur qui ne doit pas tourner pour ce test.