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		<title><![CDATA[Forum Passat – Cablage alimentations injecteur passat 130cv an 2002]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=44688</link>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Cablage alimentations injecteur passat 130cv an 2002.]]></description>
		<lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2020 16:43:14 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Cablage alimentations injecteur passat 130cv an 2002]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=616020#p616020</link>
			<description><![CDATA[<p>Ok merci donc la voiture redemarre si je le change ? pk change le joint d&#039;injecteur? La je veux change cette piece avant d&#039;attaque car a la valise le mecano ma dit probleme sur l&#039;injecteur 1 donc on ma dit commence par le faisceaux bien souvant c lui qui deconne . Voila merci pour le renseignement</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Gegepass)]]></author>
			<pubDate>Sat, 05 Sep 2020 16:43:14 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=616020#p616020</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Cablage alimentations injecteur passat 130cv an 2002]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=616019#p616019</link>
			<description><![CDATA[<p>salut</p><p>tu peux remplacer le faisceau d injecteurs sans pour autant passer la valise après<br />bien nettoyer l&#039;huile autour<br />si tu démontes en faisant attention il ne devrait pas avoir de casse<br />a moins de faire le bourrin</p><p>pour un bien il faudrait changer les joint d injecteurs tant qu a faire</p><p>si présence d huile il doit y avoir une fuite quelque part</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (whitemalt)]]></author>
			<pubDate>Sat, 05 Sep 2020 07:18:14 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=616019#p616019</guid>
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			<title><![CDATA[Cablage alimentations injecteur passat 130cv an 2002]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=616018#p616018</link>
			<description><![CDATA[<p>Salut a tous voila je crois qu&#039;ils y a déjà un poste la dessus mais je le retrouve plus . Donc au cas ou . J&#039;ai la voiture qui fait des coupure tout les matin apres 20km parcourus on me dit faisceaux injecteur car ca baigne dans l&#039;huile la dedans je les acheté mais mon souci et si je le debranche y a t&#039;il un passage a la valise pour que la voiture redemarre ou pas et si quelqu&#039;un a une technique pour le passer sans casse le plastique ou passe les fil . Je peux la faire passe a la valise pour retire le defaut la samine pro mais jai besoin de l auto demain merci a tout ce qui pourrait me guider.&nbsp; Cdlt.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Gegepass)]]></author>
			<pubDate>Fri, 04 Sep 2020 18:45:54 +0000</pubDate>
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