Jusque là propriétaire de voitures françaises ( Citroën Saxo 1.4, Citroën Xsara 1.9 D, 2.0 HDI 90, 1.6 16V et Peugeot 405 GRDT/SI, 308 1.6 VTI et 406 2.0 HDI 110 ), j'ai enfin franchi le pas de m'acheter une voiture étrangère, et je suis l'heureux propriétaire d'une Volkswagen Passat depuis Vendredi !

Il s'agit d'une 1.6 Confort du 14 Mars 1997 totalisant 190000kms, achetée à la concession de Parthenay (79), son premier propriétaire a déménagé à Montluçon (03) en 2004, l'a revendu au deuxième qui réside Vendat (03) en 2005 puis à moi pour rejoindre les cieux de Clermont - Ferrand où je suis installé depuis 2 ans, étant à la base originaire de Rochefort (17).

Equipements et options

Boîte manuelle 5 vitesses
4 vitres électriques
Verrouillage centralisé avec Immotronic
Climatronic
Rétros électriques
Sièges en velours beige clair
Direction assistée
2 airbags
5 appui - tête

Points forts

Sa couleur bleu nuit, magnifique ! Ainsi que son état général pour son âge, excepté un choc à l'aile avant gauche ;

Son habitabilité exceptionnelle pour 4 personnes, moins pour 5 du fait du tunnel central ;

Son coffre gigantesque ;

Sa qualité de construction remarquable : jusque là je n'ai eu que des françaises, aucun rossignol dans l'habitacle et des plastiques plus que costauds, ainsi que des sièges encore comme neufs - mais salissants du fait de leur couleur - ;

Un moteur 1.6 atmo très correct : j'appréhendais un peu vu le poids de la bête - 1200 kgs - mais il s'en sort très honorablement au niveau des reprises et est d'une grande souplesse, un peu comme le 1.8 8 soupapes des Peugeot 406 ;

Une tenue de route excellente et sans mauvaise surprise ;

Un très bon confort de suspension, bien meilleur que sur les Audi A4 de l'époque ;

Une consommation contenue : sur le trajet Vichy / Clermont - Ferrand je m'en sors à 7 litres, ce qui est bien, mais je n'ai pas l'habitude de matraquer mes voitures ;

Une boîte 5 vitesses parfaite et idéalement étagée ;

Une excellente rétrovision ;

Une position de conduite parfaite grâce au siège réglable en hauteur, tout comme le volant, dont j'apprécie la préhension et ses 4 branches ;

Points faibles

Un freinage un peu juste car avec des tambours à l'AR, quel dommage ! ;

Un moteur silencieux en ville mais bruyant dès 100 kms/h, je pensais l'insonorisation mécanique meilleure, elle s'exprime autant qu'une Polo III ! En revanche aucun bruit aérodynamique ;

Son gabarit : elle mesure 4,68 m et pour ceux qui connaissent Clermont - Ferrand, les rues sont parfois très étroites, de plus elle est pénalisée par un rayon de braquage élevé, heureusement j'ai un parking privé ;

Modifications faites / à venir

A venir : un autoradio des années 2020, avec USB et Bluetooth !

Et voici quelques photos :

Tout l'entretien est à jour, je pense avoir fait une très bonne affaire......