Même soucis il ya 3 semaines, c'était au niveau du raccord du chauffage, bonjour l’accès. Il faut 2 joints toriques de 29x22x3.5

Tu parles de l'échangeur eau huile ou bien le refroidisseur des gaz d'échappement qui se trouve derrière le moteur ? dans ce cas tu aurais beaucoup de vapeur à l'échappement.

Je possède depuis quelques temps déjà une passat 2l TD 140,

Depuis la semaine dernière j'ai un problème de LR, et j'avoue que de l'aide serait la bienvenue. Voici le problème:

J'ai fait 300km lors d'une journée, aucun problème. Le lendemain, petite flaque côté tableau de bord et coté boite. Je remarque un goutte à goutte mais impossible de déterminer son origine. Le circuit d'eau s'est complètement vidé en à peu près 4 jours.
Après avoir vérifié les durites, j'ai pensé à l' échangeur eau/huile. Une fois enlevé, les durites colmatées, et le niveau de l'eau refait, plus aucune fuite! Seulement, j'ai testé la pièce au boulot, et surprise, elle est comme neuve... Je viens de tout remonter et j'attends de voir, mais j'avoue que je sèche un peu...

Si quelqu'un aurait une idée ou pourrait me renvoyer à un post qui traiterait d'un problème similaire (je suis nul en informatique