je pense que tes joints d injecteurs sont a changes ainsi que le ou les joints d admissions sont a faire
c est pas très coûteux mais ça demande juste du temps et pas besoin de beaucoup de place pour faire cette intervention

P0139,P2197,P0040,P2629 et P2097 sont les conséquences de tes ratés d allumage

avec une petite malle a outil même pas trop chère tu tombes pas de haut....a toi de voir

A+

Je possède une Passat SW B6 3.2 V6 FSI de 2006
Elle totalise 169 000 km, entretenue régulièrement chez VAG (dernièrement en février, révision classique : niveaux, bougies, etc...)

J'adore cette voiture et je ne souhaite pas en changer, sauf qu'elle ne passera pas le contrôle technique cette année pour cause de pollution... En gros, d'après le diag OBD elle a des ratés d'allumage et problème de sondes lambda (les codes ci-dessous).

A l'arrêt, le moteur gigote beaucoup et ça fume noir (plus une forte odeur de gaz).
J'ai fait changer la pompe haute pression en février : quasi disparition des ratés d'allumage, extinction du check engine (faut dire aussi q'entre mars et mai la voiture était confinée...).

Mais, depuis fin avril (et plus gravement depuis mai) les ratés d'allumage sont de retour et de nouveaux codes sont arrivés à l'OBD (sondes lambda).

Je ne suis pas équipé et manque de place pour réparer moi-même.
Je n'ai pas de budget pour changer (et je n'ai pas envie).

J'aimerai passer le CT et repartir au moins pour 2 ans (et ainsi pouvoir faire une reprog. ethanol).

Je recherche un mécano, un garage, idéalement en ile de France (mais je peux trouver une solution pour plus loin),
si vous avez des contacts, recommandations, je suis preneur !

Bien sûr, si un membre a déjà solutionné ce genre de problème, je suis preneur de son expérience et avis.

Et voici 15 sec du moteur en vidéo : https://youtu.be/QsQer3gOME8

A bientôt !

les codes :

P0300: Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés
P0301: Cylindre 1 - ratés d'allumage détectés
P0302: Cylindre 2 - ratés d'allumage détectés
P0303: Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés
P0305: Cylindre 5 - ratés d'allumage détectés
P0306: Cylindre 6 - ratés d'allumage détectés

P0139: Sonde Lambda - réponse lente (Ligne 1 Capteur 2)

P2197: Sonde lambda (ligne 2 capteur 1) - Signal biaisé/bloqué mélange pauvre

P0040: Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1/ligne 2 capteur 1

P2629: Ajustement du courant de pompe de la sonde lambda (ligne 2 capteur 1) - circuit open

P2097: Ajustement du carburant après catalyseur (ligne 1) - trop riche