vandepar170DSG a écrit:

...d'ailleurs j'ai mis en vente sur mon site sa ferrari Dino....)

Je ne savais pas qu'on pouvais se séparer d'une telle voiture. Elle est si belle.

apres 18 ans de possession et la valeur qu'elle as prise depuis... on y reflechi et surtout quand tu est sur le point de depenser plus de 100 000 dans une autre....

...d'ailleurs j'ai mis en vente sur mon site sa ferrari Dino....)

Je ne savais pas qu'on pouvais se séparer d'une telle voiture. Elle est si belle.

Chris a écrit:

Aucune des deux, il y a assez de marques dans le groupe que pour acheter du tuning

Audi, Porsche, Lambo ... enfin quoi autre chose qu' un bidouilleur Merco

Heu,

AMG est devenu une filiale de Mercedes Benz, c'est un peu plus qu'un bidoulleur...

Mais bon une R8 ou un Murcielago, c'est super aussi, ou alors une S8, mais les mercos c'est des GRANDES BERLINES, et en AMG elles DECOIFFENT GRAVE....

toi qui parle de dilemme et AudiA3fan parle de la S8 ça me fait penser en ce moment je suis en train d'aider mon parrain a trouver sa prochaine voiture (il est notaire et a le portefeuille plein!!) et il hesite entre la Nouvelle RS6 et une S8!!??
qu'en pense tu? ( as savoir dans son garage il as un peu pres 8 grosse betes.... d'ailleurs j'ai mis en vente sur mon site sa ferrari Dino....)

Que vous soyez fan ou non, quand vous avez ça qui part après avoir fait son plein, et bien vous jetez un oeil quand même...

Perso, je retiendrais juste le bruit du 6.3 !!!

ERU

les Carlsson ont un énorme succés aux USA.
et pour avroi fait un séjour la-bas , les BMW se vendent comme des pains au chocolat un dimanche matin. : )
un truc de fou à chicago 1 voiture sur 3 dans le centre ville est une BMW quasiment .
c'est une autre dimension là-bas avec les japonaises Lexus , les skyline , les Acura et companie , perso j'étais comme un fou , un voyage à faire pour tout les fanas de voiture.

AMG fait des préparations de fous rendant des modèles déjà efficace , ultra aggressifs , c'est bien plus que du tuning.
Bien souvent le principal se trouve sous le capot et dans le chassis , l'extérieur n'est pas grandement modifié , bien souvent la caisse est juste légèrement rabaissé et 4 superbes jantes , on comprend que c'est une AMG quand on voit le type disparaitre devant à + de 220 km/h.
sur autoroute allemande c'est impressionant , même en roulant tranquille à 160/180 sur une 3 voies , une AMG passe et t'a l'impression d'être à 90
c'est une autre dimension , de la même façon qu'Alpina et Ac Schnitzer pour BMW.

http://www.ac-schnitzer.de/en/

http://www.alpina-automobiles.com/

+1, mais pour BM, moi je kiffe HARTGE, dont le patron Herbert Hartge est un mec qui sait y faire...Ya qu'à voir la H1, avec un V8 dans une série 1, ou alors la Série 5 E34 avec un V12 en 1996...

Et puis dans la famille Hartge, ils ne sont pas sectaires, les frères de Herbert, Ralf et Andreas, ont fondé Carlsson, spécialisé dans la préparation Mercedes, entre autres....

>HARTGE (Herbert Hartge)<

>CARLSSON (Ralf & Andreas Hartge)<

Concernant AMG, aujourd'hui la marque exacte est MERCEDES-AMG, donc pas un tuneur du tout mais bien l'équivalent de M MOTORSPORT chez BMW...

>LE SITE QUI TUE<

Un peu d'histoire

http://www.ac-schnitzer.de/en/

http://www.alpina-automobiles.com/

superbatata a écrit:

Tchouce,

choisir entre 2 AMG?

Vous êtes fou !!!

Je choisi les 2. 

@+

+1 Tout a fait d'accord les 2

+1

Aucune des deux, il y a assez de marques dans le groupe que pour acheter du tuning

Audi, Porsche, Lambo ... enfin quoi autre chose qu' un bidouilleur Merco

Heu,

AMG est devenu une filiale de Mercedes Benz, c'est un peu plus qu'un bidoulleur...

Mais bon une R8 ou un Murcielago, c'est super aussi, ou alors une S8, mais les mercos c'est des GRANDES BERLINES, et en AMG elles DECOIFFENT GRAVE....