Si quelqu'un d'autre a un problème similaire, merci de partager

Tu as le support 12 en métal, fixé sur la carrosserie, l'entretoise 14 qui maintient l'espacement entre le support et le ciel de toit puis la poignée. Cette dernière est simplement clipsée dans le support 12 par deux double griffes, identiques à la pièce 3 des pare-soleils.

En appuyant, les deux griffes entrent et s'écartent. Si elles ne sont pas suffisamment précontraintes, tu peux essayer de les écarter en plaçant un tournevis au centre et en tournant, sans déformer la pièce. Tu peux aussi démonter la poignée en repoussant les griffes vers l'intérieur, en plaçant un tournevis entre les deux parties de chaque griffe et en la repoussant vers le centre. C'est un peu compliqué à expliquer par écrit mais assez simple à faire.

Oui j'ai du jeu, on dirait qu'elle est mal fixé il y a 1 mm aux deux de jeux et ça fait tac tac quand je la bouge. J'ai enlevé les deux petites pièces en plastique avec un tournevis plat mais je ne vois pas comment la détacher et où la resserrer... Sais-tu comment on fait?

Je veux dire la poignée est mal fixée, mais je ne peux pas reproduire le bruit exact en tirant dessus. Il n'y a qu'en roulant que ce satané bruit apparaît mais là on je pense pour voir dire avec certitude que cela vient de derrière l'emplacement poignée et lampe passager

Je continue de chercher un moyen, mais si le seul qui se profile c'est le démontage..ca craint...

A mon avis, les grincements/craquements sont liés aux mouvements de caisse par rapport au cadre de toit ci dessous:

Cela concerne de très nombreux véhicules SW et berline de toutes les années, pas seulement 2018.
A mon avis il s'agit d'un défaut du joint (5), trop sec ou simplement de mauvaise qualité selon le fournisseur. Enfin je ne vois que ça qui pourrait grincer au niveau du cadre.

Peut-être qu'un peu de silicone pulvérisé au bon endroit pourrait résoudre le problème mais encore faut-il y avoir accès... et gare aux tâches!!!

Et toi, as-tu trouvé une solution?

En ce qui me concerne, ça pourrit toutes mes sorties en voiture! Impossible de faire quoi que ce soit d'autre que de penser à ce bruit continuel...

Pour l'instant ,non
Je règle les problèmes un à un sur cette voiture...
J'ai essayé la feutrine/mousse en declipsant le ciel de toit, rien donné,
J'ai nettoyé et graissé le joint d'étanchéité du toit ouvrant avec un fluide silicone, ca n'a rien donné
J'ai controlé la visserie accesssible, rien donné non plus tout est ok.

En procédant par élimination, le bruit je ne l'entends pas si le toit est ouvert,
lorsqu'il est fermé, le bruit est présent à l'avant.
Il suffit parfois comme le dit S154 d'une torsion pour que le grincement se déclenche.
Comme par exemple si je descend d'un trottoir, 2 roues sur la route, lorsque la troisième touche le sol,il y a une torsion,
le bruit devient perceptible.

C'est agacant ca c'est certain, je mets de la musique du coup..

Je continue de chercher un moyen, mais si le seul qui se profile c'est le démontage..ca craint...

De retour à la maison, j'écris à VW pour obtenir leur aval par rapport à l'intervention de la garantie.

Mais c'est assez mal parti et je préférerais encore essayer de faire ça moi-même si ça n'est pas trop compliqué. 

Voire prendre rendez-vous avec s1754 et on discute d'un prix pour ce travail...

Le problème c'est qu'il est extrêmement difficile de déterminer l'origine du bruit, ah si seulement je savais d'où ça vient! J'ai demandé à quelqu'un de conduire ma voiture, et je me suis mis sur le siège passager, on l'entend à peine, sur la banquette arrière, on l'entend à peine, je reprends la place conducteur et là bim, je l'entends à nouveau aussi fort!

Et le bruit voyage d'avant en arrière et je le localise à l'arrière droit au dessus de la porte arrière gauche, tic tac tac toc.

Suite à la réception du schéma du toit ouvrant / ciel de toit (merci s1754), j'ai tout contrôlé (enfin ce qui m'était accessible), mais tout semble correctement fixé. 

J'ai même enlevé une partir du revêtement du plafond et glissé ma main à l'intérieur dèrrière la lampe passager arrière droit mais rien, tout semble fixe. La vitre aussi semble fixe et ouverte, entrouverte ou fermée, le bruit persiste!

Et toi, as-tu trouvé une solution?

En ce qui me concerne, ça pourrit toutes mes sorties en voiture! Impossible de faire quoi que ce soit d'autre que de penser à ce bruit continuel...

Je pense avoir trouvé l'origine du bruit: le ciel de toit ouvrant. je n'y avais pas pensé jusque là. Les bruits voyagent mais sont toujours du côté gauche du ciel de toit. J'ai regardé le mécanisme mais je ne vois rien de mobile. Le bruit voyage entre le grincement, le craquement et le tac toc, toc tac comme si quelque chose bougeait et se produit en décalé de quelques microsecondes après une bosse sur la route, et paradoxalement les plus grosses bosses ne font pas un plus gros bruit. J'ai constaté aussi le bruit au freinage et dans les tournants.

Y-a-t-il un schéma du ciel de toit afin de voir quels endroit je dois contrôler et pour resserrer ce qui doit l'être, et peut-être aussi graisser là ou c'est nécessaire? Si d'autres idées c'est toujours bienvenu!

J'ai longtemps cru à bruit dans le ciel de toit moi aussi. J'avais mis de la feutrine un peu partout, mais le problème subsistait.
Parfois très agacant, parfois rien du tout.Surtout en passant sur un dos d'âne. Jusqu'à ce que je m'apercoive que lorsque mon toit ouvrant était ouvert je n'avais aucun bruit!

Le cadre 8 où sont positionnées les agrafes est solidaire du ciel de toit.

Y-a-t-il un schéma du ciel de toit afin de voir quels endroit je dois contrôler et pour resserrer ce qui doit l'être, et peut-être aussi graisser là ou c'est nécessaire? Si d'autres idées c'est toujours bienvenu!