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		<title><![CDATA[Forum Passat – Test faisceau moteur v6tdi]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=43831</link>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Test faisceau moteur v6tdi.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2020 15:53:07 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Test faisceau moteur v6tdi]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=614556#p614556</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour</p><p>Je possède un break de 2001 v6 tdi 4motion tiptronic que je répare&nbsp; petit à petit (on me l à donnée).</p><p>Des rongeurs avaient attaque le circuit électrique pres de la pompe à injection (ils sont friand des gaines en mais utilisée à cette époque).<br />J ai ressoudé au mieux les fils coupés (la voiture fonctionne)</p><p>À la valise j ai un code erreur concernant un problème de communication avec le driver de pompe à injection qui est permanent.</p><p>Valise Delphi code erreur 01318 pompe d injection pas de communication&nbsp; permanent.</p><p>Je souhaiterais tester le faisceau (continuité des fils afin de déterminer&nbsp; si un fil est fendu ou détecter une mauvaise résistance due à mon intervention).</p><p>Comme c est ma première v6&nbsp; tdi et que ma boîte à un souci de transmission de couple (patine un peu)<br />J ai du mal à savoir si le faisceau ou le driver de pompe est en cause. </p><p>De temps en temps (rarement : en appuyant un peu sur la pedale d accélérateur ( à l arret) le moteur monte très haut dans les tours.&nbsp; Peut être est ce un symptôme ou un problème independant je je sais pas.</p><p>Quelques un aurait un schéma du faisceau moteur?</p><p>En vous remerciant d avance</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Guylanage)]]></author>
			<pubDate>Thu, 09 Apr 2020 15:53:07 +0000</pubDate>
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