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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le Père Noël est passé avec une Clé Dynamométrique Certifiée ( possibilité réglage 13,6 - 203,5Nm ). Je vais devoir apprendre à manipuler cet nouvel outil !<br /><a href="https://postimg.cc/7bQk0jwn"><span class="postimg"><img src="https://i.postimg.cc/7bQk0jwn/Cl-dynamom-trique-certifi-e-Kado-Noel.jpg" alt="https://i.postimg.cc/7bQk0jwn/Cl-dynamom-trique-certifi-e-Kado-Noel.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>La Vanne EGR :&nbsp; L’Exhaut Gas Recirculation - Type Moteur AHU - Content du résultat !<br /><a href="https://postimg.cc/mzNkPZ8p"><span class="postimg"><img src="https://i.postimg.cc/mzNkPZ8p/Vanne-EGR.jpg" alt="https://i.postimg.cc/mzNkPZ8p/Vanne-EGR.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le Collecteur d&#039;Admission - Moteur AHU<br /><a href="https://postimg.cc/8s6T5zn1"><span class="postimg"><img src="https://i.postimg.cc/8s6T5zn1/La-tubulure-d-admission-Le-Collecteur-d-admission.jpg" alt="https://i.postimg.cc/8s6T5zn1/La-tubulure-d-admission-Le-Collecteur-d-admission.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p><a href="https://postimg.cc/9Rr6RLm4"><span class="postimg"><img src="https://i.postimg.cc/9Rr6RLm4/Image1.jpg" alt="https://i.postimg.cc/9Rr6RLm4/Image1.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je me lance ? Je ne me lance pas ? La peur de ne pas y arriver ….</p><p>Finalement j’y vais : Long Week end de nettoyage L’Exhaut Gas Recirculation ( La re-circulation des gaz d’échappement ). Et la tubulure d’admission ( collecteur d’admission ).<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <br />Tonnerre de Brest, tout est bouché ! Mais ça, c’était AVANT.<br />Maintenant :<br />- Plus d’odeur de carbone - Turbo retrouvé - Régime Moteur au mieux de sa forme…</p><p>Merci Alice Sapritch, c’est « Jextraordinaire » !&nbsp; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>s1754 a écrit:</cite><blockquote><p>Bravo!<br />Des photos des photos...</p></blockquote></div><p><a href="https://postimg.cc/8s7GmWqR"><span class="postimg"><img src="https://i.postimg.cc/8s7GmWqR/Kit-r-paration-bougies.jpg" alt="https://i.postimg.cc/8s7GmWqR/Kit-r-paration-bougies.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bravo!<br />Des photos des photos...</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Les 4 têtes des connecteurs du faisceau d’allumage sont tombées en miettes. J’ai essayé de les rassembler avec de la gaine thermo rétractable, mais ils ne sont plus bien enfichés sur la tête de la bougie. Solution, Le Kit de réparation ( 33€ les 4 connecteurs neufs, sur site e…..). Je préfère les souder + gaine thermo, que de les sertir avec une pince. Le bruit du Vieux tacot est plus sympathique !!!<br /><a href="https://postimg.cc/4nf967w8"><span class="postimg"><img src="https://i.postimg.cc/4nf967w8/kit-r-paration.jpg" alt="https://i.postimg.cc/4nf967w8/kit-r-paration.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tonnerre de Brest ! J&#039;ai encore un peu de marge...( trop forts les ingénieurs Allemands ).</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Si c&#039;est une pièce de musée, celle de mes parents est un fossile... 480000kms... et c&#039;est une essence <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />.</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>230 000 KM Affiché au compteur, il est vrai, c&#039;est une pièce de musée, une Antiquité, comme Moi&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Au bout de 20 ans d&#039;entretien &quot;garage&quot;, le véhicule est fatigué. Donc il ne faut pas s&#039;alarmer. <br />En trois ans, j&#039;ai lubrifié mes joints de porte une bonne dizaine de fois alors que sur mon premier véhicule toujours entretenu en concession, jamais de lubrifiant et des bruits d&#039;air au bout de quelques années.<br />L&#039;entretien en concession est à minima. Beaucoup de pièces sont à surveiller et à changer pour conserver en excellent état un véhicule. A cet âge, on entre dans la restauration, ce n&#039;est plus vraiment du simple entretien. Mais ça peut être un plaisir <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>De forte odeur de Gasoil dans l’habitacle… J’observe des fuites de gasoil sur deux petits « conduit de fuite » ( montés sur les bougies de préchauffages ). Je les ai remplacés les 4 durites : Plus de fuite.<br />Ma question : hormis l’âge de ces petits tuyaux, c’est sans doute la ou les causes possibles de … Quoi ?</p><p>Merci,</p><p><a href="https://postimg.cc/kDT9qBjP"><span class="postimg"><img src="https://i.postimg.cc/kDT9qBjP/Image1.jpg" alt="https://i.postimg.cc/kDT9qBjP/Image1.jpg" /></span></a></p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>s1754 a écrit:</cite><blockquote><p>Si c&#039;est ça, il ne faut que quelques minutes et ça ne coûte pas bien cher, à vérifier avec la référence sur la facture.<br /><a href="https://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-dair-quinton-hazell-qm637-2475459-3926-p#/?vid=10765">https://www.oscaro.com/debitmetre-de-ma … ?vid=10765</a></p><p>A vérifier si quelqu&#039;un peut confirmer mais ce n&#039;est qu&#039;une sonde donc logiquement, à part effacer les codes défauts, pas de réglage de base nécessaire.</p></blockquote></div><p>Oui, c&#039;est exactement cette pièce, montée juste à la sortie du filtre à air. Par curiosité, je l&#039;ai juste démonté, et reposé à sa place ( maintenue par 2 vis, sur la durite ). C&#039;est vrai, pour le prix d&#039;un billet, si plus tard, je pourrais le change moi même...C&#039;est super !</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Petits morceaux de mousses noires ...]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=613956#p613956" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Si c&#039;est ça, il ne faut que quelques minutes et ça ne coûte pas bien cher, à vérifier avec la référence sur la facture.<br /><a href="https://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-dair-quinton-hazell-qm637-2475459-3926-p#/?vid=10765">https://www.oscaro.com/debitmetre-de-ma … ?vid=10765</a></p><p>A vérifier si quelqu&#039;un peut confirmer mais ce n&#039;est qu&#039;une sonde donc logiquement, à part effacer les codes défauts, pas de réglage de base nécessaire.</p>]]></content>
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