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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Un nouveau de plus !]]></title>
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	<updated>2019-11-17T19:02:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Un nouveau de plus !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hello S1754, </p><p>Merci pour ces infos bien détaillées.<br />Je pense plutôt m’orienter vers un diesel compte tenu de mon utilisation tres « autoroutière » et des occasions que l’on trouve. </p><p>Je me suis intéressé aux 120, 150 et 190 Ch donc 1.6 et 2.0 TDI en boite DSG6 ou 7. <br />Les modèles que je regarde ont environ 100 000km. <br />En terme de fiabilité : Même si j’en entend du bien, j’espère que ces moteurs ne lâchent pas à 120 000km x)</p><p>Pour les retrofit, j’ai déjà trouvé pas mal d’infos sur l’ajout des feux full LED, discover media 9’,etc...<br />Je vais me pencher sur la caméra A5, il me semble nécessaire pour la gestion automatique des feux de route ou le maintien dans la voie ?</p><p>Cordialement <br />Florian</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Flo9]]></name>
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			<updated>2019-11-17T19:02:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Un nouveau de plus !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,<br />Pour ma part, le <strong>TSI 150</strong> est une merveille à condition de passer par une <strong>reprogrammation pour supprimer le mode deux cylindres (éco)</strong>. Obligatoire en France, l&#039;option ACT n&#039;est facturée que 200-300€ dans certains pays et ne rencontre qu&#039;un très petit succès auprès des flottes d&#039;entreprise presque exclusivement. Moteurs CZDE (ACT) ou son jumeaux CZDA (sans ACT). Les ex-utilisateurs de moteurs diesels semblent s’accommoder du bourdonnement voire l&#039;apprécier mais pas les adorateurs de l&#039;essence ou mieux, du mode roue-libre <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p><p><strong>La boîte DSG</strong>, je n&#039;aime pas trop mais elle permet tout de même de profiter pleinement des possibilités des modèles &quot;full option&quot; (traffic jam assist...).</p><p>Je conseille vivement l&#039;achat d&#039;<strong>un modèle avec caméra A5 déjà présente sur le pare-brise</strong>. J&#039;ai effectué le retrofit moi-même et j&#039;ai dû la calibrer seul car les garages refusent de le faire. La procédure automatique est liée au code VIN... Seul un préparateur sur Auxerre me l&#039;a proposé pour 550€!!!</p><p>Bonne réflexion!.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[s1754]]></name>
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			<updated>2019-11-12T19:52:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Un nouveau de plus !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous,</p><p>Je m&#039;appelle Florian, j&#039;oscille entre Paris et le Sud Ouest et je recherche en ce moment mon prochain véhicule.</p><p>La Passat VIII sera une nouveauté, je me suis tournée vers VW puisque j&#039;ai eu il n&#039;y a pas si longtemps une Polo V que j&#039;avais vraiment trouvé de qualité. <br />Je viens sur le forum pour avoir quelques conseils sur mon futur achat, si certains d&#039;entre vous on un feedback à me faire par rapport aux motorisations que j&#039;ai essayé ou sur les points à vérifier sur les occasions, je suis preneur ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p><p>J&#039;aimerai plus tard ajouter quelques options qui me plaisent bien en retrofit comme j&#039;ai pu le faire sur d&#039;autre voiture, je manquerai pas de vous faire un retour si ces ajouts sont des succès (ou des galères à éviter).</p><p>A bientôt,</p><p>Florian</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Flo9]]></name>
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			<updated>2019-11-12T18:43:24Z</updated>
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