c est les series moteur AJM monter egalement sur les golf qui ont eu des problemes de pistons et qui cassaient a 70000 environ

la serie ATJ a apparement plus ce probleme ( le mien est bien un ATJ)

je site : les pb sur les TDI115 sont eradiqués. ceux qui avaient ce pb de traitement de surface des pistons ont déjà tous claqués. Et effectivement, cela concerne les série AJM. Les TDI 115 qui cassent aujoud'hui, c'est pour les même raisons que n'importe quel autre moteur. sauf qu'a chaque fois, on dit "ah, tu vois, le TDI115 et sont pb bien connu" On focalise tout sur ce pb, qui a existé, mais a été éradiqué...

a part les eventuels soucis de debimetre et turbo (idem 110 cv ) j espere faire de nombreux kms

a+

moi aussi plus d'appareil photo num sauf que c'est une chute et pas le sable qu'il n'a pas aprécié du tout.

a++ sur la route

et aussi de m avoir rassurer

elle a ete entretenue par ww depuis son debut avec factures et carnet a jours

j ai toujours fait de meme pour l entretien avec conduite cool et respect a froid

a esperer que je suis tomber sur la bonne serie

sinon par rapport au piccasso rien a voir

un vrai salon avec qualite de finition haut de gamme

rien que la qualite du tapis de coffre avec les crochets d arrimage crome font serieux. c est des detail mais qui font la difference

niveau conduite une bonne pousser en reprise

j imagine ceux qui ont les modele 140 ou 170!!!!!

meme en conduite cool c est appreciable d avoir du repondant quand on en a besoin

salut a garycooper du 42 egalement ( je bosse au chambon)

le monde est petit

pour des photos cela sera dur car pour l instant plus de numerique ( pas apprecier la plage!!)

si d autres on des avis et connaissance sur le tdi 115 cv ne vous gener pas

merci

a+

et bien tout d'abord félicitations pour cet achat car la passat est l'un des meilleurs véhicules qu'un père de famille puisse souhaiter[dac][dac]. Les 2 personnes que je connais avec un TDI 115 : golf 4 pb BVM à 140 000km donc rien à voir avec le moteur; audi A4 mod 99 bientôt 200 000 km ras. Voilà! Bonne route!

Pense à nous mettre des photos de ta belle et à te positionner sur la carte des membres: ce serait cool

Pour la fiabilité des moteurs, moi j'ai deux priorités: respect du moteur à froid et entretiens réalisés à temps et à heure.

j'ai un collegue qui a acheter aussi un tdi 115 sur a4 et aussi il a entendu beaucoup de mal (dont la casse moteur). et il semblerai que ce ne soit que les premier tdi 115 (une certaine série quil ne sais pas aussi) qui tomberai en panne.
la sienne a 157000 et son turbo c'est mis en sécurité hier  pour la première fois. il  coupé le moteur et est reparti comme si de rien nétai arrivé. (si sa peu te rassurer !!)

a++ sur la route