Il s'agit pour moi non pas d'un sous régime ou d'une vibration mais d'une hésitation de passage de vitesse entre la 2 et la 3 lors d'un roulage à 40/50, c'est à dire un va et vient entre les deux rapports. La  solution est d'accélérer.[lol]

Jamais rencontré ce problème, quelle que soit l'accélération...

Qu'en pense le garage ?

Pour ma part, en laissant la voiture décélérer seule, à 50 km/h, elle repasse en 4ème. Et je n'ai aucune vibration.

Tout à fait. En mode "D", elle repasse toujours en 4ième chez moi aussi. A moins que le levier ne soit en "D + -", peut-être ? ...

Snam a écrit:

Bonjour stratos,

J'ai les mêmes sensations que toi pour la DSG en mode D en ville, par moment la voiture a tendance " à brouter " ( 50 km/h en 6éme ).

En mode Drive, à 50 km/h, la voiture ne devrait pas être en 6ème... Il y a un problème...

Pour ma part, en laissant la voiture décélérer seule, à 50 km/h, elle repasse en 4ème. Et je n'ai aucune vibration.

C'est un peu ce que je disais : 6ème et 50 km/h = pas le bon rapport!

Bonjour stratos,

J'ai les mêmes sensations que toi pour la DSG en mode D en ville, par moment la voiture a tendance " à brouter " ( 50 km/h en 6éme ).

En mode Drive, à 50 km/h, la voiture ne devrait pas être en 6ème... Il y a un problème...

Pour ma part, en laissant la voiture décélérer seule, à 50 km/h, elle repasse en 4ème. Et je n'ai aucune vibration.

Bonjour stratos,

J'ai les mêmes sensations que toi pour la DSG en mode D en ville, par moment la voiture a tendance " à brouter " ( 50 km/h en 6éme ).

Salut les gars, une question,

A 50 km/h en 6ème, sur la DSG, c'est combien de tours minutes?

Moi avec la BVM, en 6ème à 50 je broutes aussi, car pas assez de tours minutes, régime trop bas quoi...

J'ai les mêmes sensations que toi pour la DSG en mode D en ville, par moment la voiture a tendance " à brouter " ( 50 km/h en 6éme ).

Les trajets autoroutiers se font en toute quiétude, et on peut rouler dynamiquement sur les routes de campagne ( vive la DSG).

je me décide a compléter mon post bien que mes photos soit pas terrible, je parcoures le forum depuis  quelques jours et j'ai vu que certains faisait de belles photos.

De retour de vacances , j'ai maintenant environ 5300 kms et le bilan est très positif. J'avais un couinement dans la portière, il a disparu . On va dire que tout est en place.

Les +
- silence de fonctionnement
- capacité de chargement
- bonne suspension confort/fermeté
- l'autonomie
- le moteur a quand même du punch

Les -
- la gestion de la DSG moins bonne que dans ma précédente Altéa, en D je trouve qu'elle patine un peu au démarrage, quelquefois des hésitations en ville a basse vitesse.
- le manque de maintien des sièges ( bon je le savais, avec mon budget c'était soit Carat en boite méca ou confortline en DSG)
- j'ai toujours une vibration a 110 kmh pile ( pas avant pas après) malgré un équilibrage des pneus Av. Faut que je fasse les AR bien que je ne sois pas convaincu du résultat. Défaut à approfondir.

J'ai réparé ma bosse sous le spoiler en redressant le renfort métallique. J'ai trouvé les infos pour démonter la calandre sans déposer le bouclier sur FP donc super. Il a fallu changer la calandre inférieure 30,86€.

A+