Pour ma part, je viens d'aller voir mon carnet de bord (où j'écris tout: les pleins de carburant, la consommation, les entretiens, les vacances, les remplacements, etc.).

J'ai fait l'entretien complet des 120.000 kms chez mon concessionnaire en décembre 2007, avec remplacement de toutes les courroies (distribution + "accessoires") et le changement du galet-tendeur pour 612 euros.
L'entretien des 90.000 était à 270 euros.

NB. Passat 2006, TDI 2,0L 136 ch en Long Life...

merki

à 15 000km entretien des 15 000km
à 30 000  "           "       "   30 000 "
à 45 000  "           "       "   15 000 "
à 60 000  "           "       "   60 000 "
à 75 000  "           "       "   15 000 "
à 90 000  "           "       "   90 000 "

à 105 000 "          "        "  15 000 "
et ainsi de suite, on recommence jusqu'à 180 000, ...

Dans ce cas, révision tous les 15.000 sans formule Long Life ou tous les 30.000 si elle est en Long Life (voir un autocollant sous le capot ou le manuel d'entretien pour le savoir).

La courroie de distribution se change tous les 120.000 sur le 2,0L 140.

apres quelques années de peugeot 407 sw, je reviens a mes premiers amours passat bk.
j'ai une petite question, les revisions sur une passat de 2005 confort 140 ça se passe comment ?
15 000 3000 km ?
question la revision a 90 000 km y a quoi ?
et une derniere la courroie c'est a combien et combien ?

merci a tous

tcho