Je crois que c'est clair

A mon avis , "l'intérieur de l'aile", dont a parlé Mtworld , serais le passage de roue ? , du moins c'est ce que son message laisse supposer .

Après pour ton bruit de roulement , enlève ton cache qui frotte sur le cardan et tu verras bien si c'est lui qui pose problème.

Pour finir, qu'est ce qui te permet de dire que tu as un problème de cardan ?

Après avoir retiré le cache, aucun bruit de roulement n'a été détecté, ni par moi, ni par mr, ni par un ami mécano... On verra vendredi en prenant la route (elle ne roule pas pour le moment étant donné que l'on est en vacances et on utilise un autre véhicule).

Pour le cardan, j'ai un gros claquement (je le sens quand quelque chose ne va pas normalement), le mécano de chez vw ainsi que 2 autres mécanos me l'ont confirmés. Donc pas de doute la dessus, sauf que je ne sais pas s'il vaudrait mieux changer le cardan complet ou juste en partie...

Je poses une question idiote:

Sur ta Passat, t'as pas le FAP des fois?

Moi sur ma croma2 de 2005, je perdais de la puissance quand il etait "plein" et qu'il se regenerait, du genre bloque a 80-90 sur autoroute avec un 2L4 200cv....

Mais je sais pas si ta generation de Passat monte le FAP

A plus

mtworld a écrit:

Moi j avait un bruit a l avant comme sa et c etait l interieure en plastique de l aile qui s etait un peu detaché ( vis deserrées ) et qui bougé avec les vibrations du moteur au ralentit.

Est ce que le plastique dont tu parles est celui coté distribution ? J'avais un cache plastique qui frottait sur le cardan. On l'a retiré. Est ce que tu l'as remis et/ou changer ?

Je me demande si je n'ai pas un bruit de roulement avant droit, ne serait-ce pas dû au frottement du cache sur le cardan ?

J'ai aussi un problème de cardan, toujours du même coté, mais le soufflet n'est pas déchiré. Normal ? Je vais faire les réparations mais est-ce que je dois changer complètement tout le cardan ?

A mon avis , "l'intérieur de l'aile", dont a parlé Mtworld , serais le passage de roue ? , du moins c'est ce que son message laisse supposer .

Après pour ton bruit de roulement , enlève ton cache qui frotte sur le cardan et tu verras bien si c'est lui qui pose problème.

Pour finir, qu'est ce qui te permet de dire que tu as un problème de cardan ?

mtworld a écrit:

Moi j avait un bruit a l avant comme sa et c etait l interieure en plastique de l aile qui s etait un peu detaché ( vis deserrées ) et qui bougé avec les vibrations du moteur au ralentit.

Est ce que le plastique dont tu parles est celui coté distribution ? J'avais un cache plastique qui frottait sur le cardan. On l'a retiré. Est ce que tu l'as remis et/ou changer ?

Je me demande si je n'ai pas un bruit de roulement avant droit, ne serait-ce pas dû au frottement du cache sur le cardan ?

J'ai aussi un problème de cardan, toujours du même coté, mais le soufflet n'est pas déchiré. Normal ? Je vais faire les réparations mais est-ce que je dois changer complètement tout le cardan ?

Personne pour m'aider...

Quand le sort s'acharne...

J'ai aussi mon lave-linge qui m'a lâché la semaine dernière. C'est la loi des séries. Grrr...

En revanche, pour le turbo, c'est plus inquiétant... Quand le sort s'acharne...

Bon courage !

Pour finir, je fais changer le bol et le soufflet. Ça commence sérieusement à faire du bruit lorsque je braque en accélérant... RDV pris le 30 juillet. 250 euros environ.

Simple question, puisque nous n'avons pas eu de nouvelles...

Le remplacement des pièces s'est-il bien passé ?

Moi j avait un bruit a l avant comme sa et c etait l interieure en plastique de l aile qui s etait un peu detaché ( vis deserrées ) et qui bougé avec les vibrations du moteur au ralentit.

Est ce que le plastique dont tu parles est celui coté distribution ? J'avais un cache plastique qui frottait sur le cardan. On l'a retiré. Est ce que tu l'as remis et/ou changer ?

Je me demande si je n'ai pas un bruit de roulement avant droit, ne serait-ce pas dû au frottement du cache sur le cardan ?

J'ai aussi un problème de cardan, toujours du même coté, mais le soufflet n'est pas déchiré. Normal ? Je vais faire les réparations mais est-ce que je dois changer complètement tout le cardan ?

a     +

chez VW c'est environ 300 euros les 2

a         +

ok merci à vous
moi je vais changer à un ptit centre = 65 euros semaine prochaine
vous tiendrai au courant

changement des soufflets à 150000kms et 4 ans d'âge
les soufflets ne coûtent pas cher mais la MO de la concession VW fait que le remplacement fait monter la note. De mémoire j'ai dû en avoir pour 250 € dont 50€ de pièces.