Si 'est comme sur ma vento de 94,il y avait la prise vers la boite à fusible,donc il fallait tirer les fils,du comodo jusqu'a la prise,et le faire activer par les potes de chez vw

Puis sinon il reste la solution d'avoir son propre cable pour vag com et même pas besoin de bouger de son jardin ! : )

Bonsoir, quelqu 'un connait le tarif pour l'activer  chez vw ?

si c'est juste un coup de valise, avec un grand sourire tu peux partir sans ouvrir le porte monnaie !

spawn064 a écrit:

si tu le pose sans faire les branchements, tu t'en tirera pour beaucoup moins

C'est à dire ???

ben tu pose le comodo et tu tire les fils jusqu'au compartiment moteur, mais ici tu ne branche rien, tu le fait faire chez vw

en gros tu leur laisse le plus chia*t 

si tu le pose sans faire les branchements, tu t'en tirera pour beaucoup moins

C'est à dire ???

si tu le pose sans faire les branchements, tu t'en tirera pour beaucoup moins

Oui, mais il risque de moins bien marcher, forcément!

D'ailleurs le prix apparaît dans le catalogue "forfaits entretien révision" de chez VW.

A titre d'information, j'ai fait monter un régulateur dans une Passat V de 2003, opération réalisée chez un agent VW. Coût de l'opération 334,45 euros H.T. soit 400 euros TTC.