usas12 a écrit:

euh , si je dois descendre à nantes pour gagner 10 cts /L ça me fera cher , hein pierre33 ?:D

C'est sur !! Mais au pire tu pourrais repartir en TDI ? Et moi je garde la W8 en attendant... :D

Oh l'aut'e , veut me taxer ma W8

Je suis bien d'accord avec Chris... :!

Je ne masque pas la plaque je crois que son propriétaire ne doit pas se trouver sur ce forum:/

Enfin en 1 mot comme en 100 on est les couillons de l'histoire.

En France, en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne......Partout ! ... [dac]

Quand ca baisse on vous dira que finalement le prix du brut n'entre que pour x% dans le prix des carburants et que ça ne se répercute pas directement sur le prix des carburants, ou tout du moins que partiellement et avec un retard ...

Comme entre-temps ça aura remonté on vous dira qu'on n'a pas eu le temps de répercuter et que la production coûte en énergie (qui provient d'où, ben du pétrole et comme il a augmenté ...) et donc que la hausse va se répercuter doublement !

Et ca ne suffit pas on baissera la production pour que le prix remonte ou on fera faire un voyage un peu plus long que prévu aux tankers.

Je ne sais pas en France mais chez nous le système de taxation est pas mal, on met des accises sur les carburants et ensuite on calcule la TVA sur l'ensemble, donc on paie une TVA sur les accises, pas à dire ils sont forts !

Enfin en 1 mot comme en 100 on est les couillons de l'histoire.

Qui pourrait m'expliquer la différence entre baril de Brent à Londres, et baril de pétrole brut à New York ?

Après quelques recherches sur le net, je n'ai pas compris la différence...

D'après mes recherches.....

Concernant le Brent:

Le Brent de pétrole est la cotation en bourse de la matière première du baril de pétrole Brent sur la place de Londres London Brent oil. Le cours du Brent varie selon la conjoncture économique et politique mondiale, ainsi que le volume de production de pétrole de l’OPEP. Le cours du Brent est une valeur financière qui est très appréciée des boursicoteurs et spéculateurs. Le brent est très volatile, tout comme une valeur actions ou warrants cotés en bourse. Le Brent ou le London Brent oil est un indice essentiel pendant une crise économique ou crise financière car le prix du pétrole d’essence ou tarif carburant et gaz dépendent du prix de cotation du Brent. Le baril de Brent est suivi en direct ou temps réel sur la bourse de Londres ou de New-York.

D'après Wikipédia:

Le commerce international du pétrole brut, ainsi que celui des produits pétroliers intermédiaires et celui des produits finis, est centralisé sur deux marchés, qui sont situés à New York au NYMEX et à Londres à l'ICE. Il existe d’autres places, mais elles ne font que relayer via internet ces deux marchés.

La cotation des différents bruts se fait tous les jours 24h/24 et la plupart des pétroliers sont abonnés aux pages émises par l'agence Reuters qui fournit cette cotation. En Europe les traders négocient le matin avec l'Asie et, après l'ouverture du marché de New York, avec les États-Unis tard dans la soirée jusque vers 11 heures du soir. Le système de transaction est comparable à ceux des marchés financiers.

Cette cotation s'adosse sur des bruts de références comme l'Arabe léger (Arabian Light), le WTI (West Texas Intermediate) ou encore le Brent (brut de mer du Nord).

En effet, la valorisation d'une quantité déterminée de brut, en général 1 tonne métrique, tient compte du prix FOB de ce brut plus les frais de transport (le fret), l'assurance, les incidences de pertes, les frais de raffinage et une certaine marge bénéficiaire pour le raffineur. Aussi il y a toujours une corrélation entre le prix des produits finis et le prix « FOB » d'un brut.

Cette valorisation se fait quotidiennement par moyens informatiques interposés, afin de connaître au jour le jour la valeur marchande de chacune des qualités de brut sur le marché.

Comme dans la bourse des actions, les transactions entre traders se font par téléphone ou par Internet interposé et confirmées par fax ou par courriel.

Comme pour les marchés financiers, il existe également un marché à terme. Sur ce marché, le brut est vendu ou acheté par lot, à un ou à plusieurs mois de livraison à l'avance. Il en est de même pour les produits intermédiaires comme le naphta ou le kérosène, ou pour les produits finis comme les carburants, le « jet fuel », le gazole ou le fuel lourd.

En un mot tout ce qui vient d'un pétrole brut est vendable, et vendu, y compris les résidus.

Voilà ...

euh , si je dois descendre à nantes pour gagner 10 cts /L ça me fera cher , hein pierre33 ?:D

C'est sur !! Mais au pire tu pourrais repartir en TDI ? Et moi je garde la W8 en attendant... :D

Après quelques recherches sur le net, je n'ai pas compris la différence...

*** Edit ***

Me suis fait la meme remarque que vous en fait...
Mais vu que l'Etat depense, faut bien que ca rentre quelque part !!

D'ailleurs la prime de gasoil s'arrete... [dac]

le brut est à 65 $ , entendu ce soir aux infos et pourtant j'ai payé mon plein sur la base de 1,325 € au SuperU du coin et je le payais au même endroit environ 1,57 au plus fort de la tourmente avec un brut à plus de 150$....y a un truc qui ne colle pas ...malgré la taxe fixe [padac][padac][padac]

Entièrement d'accord avec toi, il y a un truc qui ne tourne pas rond.

avec les cadeaux que l'état fait aux banques en ce moment vous ne pensiez tout de même pas que le carburant allait baisser !!!faut bien que nous remboursions les 360 milliards d'euros ...et ce n'est qu'un début

oui c est bien ce que je pense aussi