Encore une preuve que nos cher radars sont fous :
http://fr.youtube.com/watch?v=Wz6VkFlbp … re=related

Bonne video et attention quand vous roulerez dans les landes!!!!!

Très inquiétant...

En revanche, même s'il est déclaré au début de la vidéo que la mesure de la durée a été "précise", j'ai quelques doutes. En effet, un écart d'un centième de seconde sur la mesure conduit à un écart de quasiment 1 km/h sur la vitesse du véhicule... Le logiciel utilisé ne permet peut-être même pas une mesure aussi précise...
De plus, il faut que les pointages (pour les 12,9 m) soient rigoureusement identiques pour toutes les voitures...

Malgré cela, les flashs inopinés sont inexplicables.

pour les bricoleurs du dimanche

http://fr.youtube.com/watch?v=h3kK3rhr7 … re=related

Bonne video et attention quand vous roulerez dans les landes!!!!!

Salut Georgesrossignol,

Dis, j'ai un peu lu tes posts et tu fais de belles photos sans aucun doute.

J'ai aussi remarqué ton style de conduite sur certaines des vidéos que tu as posté.

Sur la dernière, je note plusieurs points:

1/ le panneau dis bien 50 km/h

2/ le radar est une cabine 2ème génération, placée en terre plein central et équipée du Mesta 2000 (qui remplace le 210)

Ici, tu es face à la pointe de diamant de la technologie SAGEM, tu n'as pas de droit à la moindre marge.

Tu as donc été flashé environ à 66 km/h et seulement 56 ont été retenu.

Etalonne ton compteur, pour éviter des mauvaises surprises.

PS: Evite de tenir le volant d'une main et un vidéophone de l'autre, car c'est aussi dangereux que de téléphoner en conduisant et peut te couter des points et un PV salé.

Sinon, superbes photos en général sur tes posts....

Merci, mais je vois que nombreux d' entre vous sont tres technique et tres fort en calcul ![mdr]

Dis, j'ai un peu lu tes posts et tu fais de belles photos sans aucun doute.

J'ai aussi remarqué ton style de conduite sur certaines des vidéos que tu as posté.

Sur la dernière, je note plusieurs points:

1/ le panneau dis bien 50 km/h

2/ le radar est une cabine 2ème génération, placée en terre plein central et équipée du Mesta 2000 (qui remplace le 210)

Ici, tu es face à la pointe de diamant de la technologie SAGEM, tu n'as pas de droit à la moindre marge.

Tu as donc été flashé environ à 66 km/h et seulement 56 ont été retenu.

Etalonne ton compteur, pour éviter des mauvaises surprises.

PS: Evite de tenir le volant d'une main et un vidéophone de l'autre, car c'est aussi dangereux que de téléphoner en conduisant et peut te couter des points et un PV salé.

Sinon, superbes photos en général sur tes posts....

http://video.google.com/videoplay?docid … 7607418883

[hello] Salut Georges.

56 km/h retenus, c'est 61 en vitesse réelle, donc de 64 à 67 km/h en vitesse compteur (sur une Passat).

Loin de moi l'idée de te donner tort, car "en ville", il y a 50 km/h et 50 km/h...

Pour te confirmer ce que je dis, il y a quelques temps, j'étais à 151 km/h (au régulateur). Vitesse réelle (sur PV) : 141 (là, mon compteur ne semble pas très fiable... Passat V sport TDI 130). Vitesse retenue : 134 km/h...

Donc, pour tout ceux qui se plaignent d'être flashés à 1 km/h au dessus de la limite, ça fait quand même quelques km/h en vitesse compteur...

Bien dis Julienz,

Mais bon, je jette pas la première pierre; j'ai collectionné quelques prunes, dans le passé.

Roulons tranquille....

56 km/h retenus, c'est 61 en vitesse réelle, donc de 64 à 67 km/h en vitesse compteur (sur une Passat).

Loin de moi l'idée de te donner tort, car "en ville", il y a 50 km/h et 50 km/h...

Pour te confirmer ce que je dis, il y a quelques temps, j'étais à 151 km/h (au régulateur). Vitesse réelle (sur PV) : 141 (là, mon compteur ne semble pas très fiable... Passat V sport TDI 130). Vitesse retenue : 134 km/h...

Donc, pour tout ceux qui se plaignent d'être flashés à 1 km/h au dessus de la limite, ça fait quand même quelques km/h en vitesse compteur...

Pour éviter les contraventions dressées par les nouveaux radars automatiques, il faut bien étalonner le compteur de son véhicule. En effet, maintenant la tolérance des radars est faible et même si dans la plupart des cas les compteurs surestiment la vitesse réelle de votre véhicule, il suffit de peu de choses pour dépasser la vitesse limite.

C'est simple, il faut chronometrer son temps de parcours sur un kilomètre.

Sur autoroute, maintenez votre compteur à une vitesse stable, par exemple 130. Grâce à un de vos passagers mesurez le temps de parcours entre deux bornes kilométriques.

Pour obtenir votre vitesse réelle, divisez 3600 par le temps en secondes que vous venez de mesurer et vous obtiendrez votre vitesse réelle qui sera différente de votre vitesse compteur.

Exemple : Si je mets 29 secondes pour parcourir 1 kilomètre alors ma vitesse réelle est de : 3600 / 29 = 124 km/h

En règle général la marge d'erreur entre la vitesse réelle et la vitesse indiquée par le compteur est d'environ 4-5% mais cette marge varie en fonction du type de véhicule.

Attention, la vitesse réelle que vous calculez dépend de l'état d'usure de vos pneus. Entre des pneus neufs et des pneus entièrement usés, l'écart de vitesse est d'environ 2%. En effet, avec l'usure la circonférence du pneu diminue, les roues tournent donc plus vite.

Donc, si l'étalonnage se fait avec des pneus neufs la vitesse réelle diminuera en en fonction de l'usure des pneus. Si cet étalonnage a lieu avec des pneus usés, après la monte de pneus neufs, la vitesse réelle augmentera de l'ordre de 2% et rognera sur la tolérance admise

Voilà

Vitesse limite Tolérance      PV à partir de (Vitesse mesurée)  (Vitesse retenue)
50 km/h             5 km/h                    56 km/h                                 51 km/h
60 km/h             5 km/h                    66 km/h                                 61 km/h
70 km/h             5 km/h                    76 km/h                                 71 km/h
80 km/h             5 km/h                    86 km/h                                 81 km/h
90 km/h             5 km/h                    96 km/h                                 91 km/h
100 km/h           5 km/h                  106 km/h                               101 km/h
110 km/h           6 km/h                  117 km/h                               111 km/h
120 km/h           6 km/h                  127 km/h                               121 km/h
130 km/h           7 km/h                  138 km/h                               131 km/h

Donc si tu a été mesuré à 56 km/h, la vitesse retenue sera de 51 km/h

Par contre si la vitesse retenue était de 56 km/h, tu roulais à 61 km/h.

Alors que dis le PV 56 km/h mesurés ou retenus?

Mais je crois que c'est [offtopic].

En gros, un collègue a reçu le mois dernier un pv sur un radar automatique (ici en Italie) pour une très grande vitesse retenue à 189 km/h sur autoroute.

Je suis en train de lire et de retranscrire le PV et je me marre un epeu.

date de l'effraction : 12-08-2007

date de transcription du pv : 18-10-2007

date de notification du pv : 21-06-2007

Super rapides les italiens, comme en F1....

Alors le bla bla habituel, mais j'ai relevé ceci:

le décompte est de 5%, avec un minimum de 5 km/h pour respecter je cite "les marges de tolérance constructeur de l'appareil" homologué en 1993.

Donc si georgesrossignol a été flashé à 56 km/h, et tenant compte que sur ma passat VI, le compteur est optimiste de 6km/h selon mon GPS (pas un garmin de poche, hein, un maritime de voile, très précis, moins que la version militaire, masi très précis quand meme), si notre ami est convaincu de ne pas avoir dépassé le 60 compteur alors...:

60-5 (allez on arrondis) : 55 km/h

55 km/H moins la tolérance constructeur : > 56 km/h

Alors de deux choses l'une, ou tu roulais plus vite que tu ne le pensais, ou le radar esr dérèglé.

Je penche pour le premier choix, car on arrive vite à dépasser le 50 km/h, c'est quasiment impossible à tenir.

Mon commentaire sur les enfants, qui traversent certainement ce boulevard, et pas que sur les ronds-points, c'était un peu pour te faire prendre conscience qu'entre 55 et 60 km/h il te faut plus de temps pour réagir, freiner et arréter ta voiture qu'à 50.

Moralité, soit très attentif et en ville, roule au pas quand il le faut...