En fait j'ai le meme vehicule que toi une passat V6 tdi 150 et j'ai eu le meme probleme que toi et ce n'est peut etre pas la pompe a injection qui est HS
en fait peut etre que la pompe à injection qui s'est decallé d'une dent sur la distri et elle se met en securite du coup tu ne demarre plus, en tout cas moi je ferais verifier ça
car j'ai eu exactement le meme probleme (une pompe a injection qui lache sur un v6 tdi est un mauvais entretien au niveau des filtres "à gasoil" et non pas un probleme de fiabilite, certains garagistes en sont la cause directe). bien sur c mon opinion, on peut etre en desaccord avec moi.
C'est clair que tant que ça roule , c'est bien , mais quand une panne comme ça te tombe dessus ça doit vraiement mettre les nerfs [mad]
J'espère pour toi que tu ne resteras pas trop longtemps sans ta belle Passat:/
En même temps à ce prix là, je racheterais plutôt un moteur complet ça te reviendra surement moins chère , non ?
]]>Pour le confirmer, il suffit de brancher l'appareil de diag et le defaut apparaitra ( ou pas si c'est autre chose). Tu peux aussi simplement desserer les durites rigides en sortie de pompe et voir si il y a du gasoil qui sort quand tu essayes de demarrer. Si rien ne sort, problème de pompe, mais à confirmer encore une fois avec l'appareil de diag.
Chez VW ils te changeront d'office la pompe à injection, alors que des dieselistes pourront te la réparer et cela te coutera moins cher.
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