]]>Du coup, d'un kit -45 -45, je suis passé à un -45 -?? modifié par Weitec. En tout cas, le résultat est là.
]]>CA Y EST ! ! !
Norauto Besançon à bien géré, Weitec a été très pro et m'ont livré des ressorts tarrés juste pour moi. L'assiette est bien meilleure, tout se termine bien.
Conclusion : Weitec fait du bon matériel et reste à votre écoute en cas d'insatisfaction. Des choses qui se perdent de nos jours !
Ca nous dit pas si il y a eu un problème lors de l'emballage ou si c'est les ressorts reçu en premier qui étaient défectueux ?
]]>Norauto Besançon à bien géré, Weitec a été très pro et m'ont livré des ressorts tarrés juste pour moi. L'assiette est bien meilleure, tout se termine bien.
Conclusion : Weitec fait du bon matériel et reste à votre écoute en cas d'insatisfaction. Des choses qui se perdent de nos jours !
]]>]]>Merci pour votre participation !
J'ai réussi à recouper les butées avant et effectivement, le train avant est descendu légèrement, ce qui me donne une assiette lègerement plongeante... Merci Yatou !.
J'ai réussi à recouper les butées avant et effectivement, le train avant est descendu légèrement, ce qui me donne une assiette lègerement plongeante... Merci Yatou ! Mais je n'ais pas gagné grand chose. Vu que je roulais sur les butées j'ai même gagné en confort ! Là, j'ai honte...
Reste le train arrière, je n'explique pas une perte de hauteur aussi importante. Je devrais me retrouver avec une différence d'environ 2 cm entre les trains, comme à l'origine ! Et puis une auto "plate" me choque un peu avec les roues qui ne rentrent pas de la même façon dans les ailes... J'attend les conclusions de Weitec France par l'intermédiaire de Norauto.
]]>yatou a écrit:Nabukadnezzar a écrit:Yatou, tu veux dire que mon train avant reposerais sur les butées cahoutchouc ? Tu as coupé les tiennes pour ton -50 ?
Il ne reste pas assez de débattement pour les laisser ? J'ai beau chercher dans la maigre notice Weitec, point de mention faite sur ce sujet...
Exactement , les butées d'origine sont trop longue .
Moi je les ais coupées au moins 3cm , je ne me souviens plus , me c'est à peu près ça [dac]
Un autre membre à eu ce problème "Coob" et les butées étaient en appui sur l'amortisseur .
Ils les a coupées et sa voiture est redescendu !Les butées, c'est les deux coupelles qui sont en haut du carton ? Si oui il sont gentils chez Koni
Et bien , non ! lol
C'est ce qui est à l'intérieur du ressort , le cache poussière fait partie de l'ensemble "butée" :
Nabukadnezzar a écrit:Yatou, tu veux dire que mon train avant reposerais sur les butées cahoutchouc ? Tu as coupé les tiennes pour ton -50 ?
Il ne reste pas assez de débattement pour les laisser ? J'ai beau chercher dans la maigre notice Weitec, point de mention faite sur ce sujet...
Exactement , les butées d'origine sont trop longue .
Moi je les ais coupées au moins 3cm , je ne me souviens plus , me c'est à peu près ça [dac]
Un autre membre à eu ce problème "Coob" et les butées étaient en appui sur l'amortisseur .
Ils les a coupées et sa voiture est redescendu !
Les butées, c'est les deux coupelles qui sont en haut du carton ? Si oui il sont gentils chez Koni 
yatou a écrit:Ils les a coupées et sa voiture est redescendu !
oui mais il veut remonter.
J'ai bien compris ,son problème [dac] .
Mais sur la photo, on dirai que c'est l'avant qui n'est pas descendu , et c'est peut-être pour ça qu'il croit que l'arrière s'est autant abaissé .
Sur le catalogue en ligne , le rabaissement maxi pour le 2.0i c'est maxi -45/-45 donc il n'y a apparement pas de possibilitée d'erreur avec du -70 à l'arrière ????:
http://www.weitec.de/fr/download/files/ … france.pdf
3BG 1,8i - 2,0i maxi 1010 Kg sur essieu Av.10/00-
30/00- ref :8a,9,57,67 28280254 61,28 23280254 291,06 67,23 67,23
25/25- ref :4,57,67 28280086 94,47 23280086 305,53 67,23 61280017 67,23
45/25- ref :4,57,67 28280269 97,87 23280269 308,94 67,23 67,23
45/45- ref :4,57,67 28280270 101,28 23280270 312,34 67,23 67,23
Tout porte à croire que ce sont les butées qui , en appui sur l'amortisseur , empêche l'avant de descendre .C'est du moins , ce que je lui souhaite 
Ils les a coupées et sa voiture est redescendu !
oui mais il veut remonter.
Bizarre ton affaire.
Perso je laisserai comme ca pour plusieurs raisons.
- la gueule, c est plus beau une voiture a plat que plongeante.
- si tu remontes l arriere, l'avant va redescendre un peu car la voiture va tournée par rapport a l axe des roue avant donc ton moteur sera plus pres du sol. il suffit que tu es une merde sur la route la voiture va rebondir et tu risquerai de toucher le moteur. bref pas bon!! Donc reste comme sa.En plus sur la photo il te reste encore un peu de marge a l arriere donc pas de risque que sa touche.
Maintenant reprend ta reference de ressort et regarde sur leur site car tu n a peut etre pas un -45/-45 mais un -45/-70.
]]>Yatou, tu veux dire que mon train avant reposerais sur les butées cahoutchouc ? Tu as coupé les tiennes pour ton -50 ?
Il ne reste pas assez de débattement pour les laisser ? J'ai beau chercher dans la maigre notice Weitec, point de mention faite sur ce sujet...
Exactement , les butées d'origine sont trop longue .
Moi je les ais coupées au moins 3cm , je ne me souviens plus , me c'est à peu près ça [dac]
Un autre membre à eu ce problème "Coob" et les butées étaient en appui sur l'amortisseur .
Ils les a coupées et sa voiture est redescendu !