Le changement a été fait et tout est rentré dans l'ordre, elle chauffe beaucoup plus vite et plus de baisse de température.

Oui , bien que je ne connaisse pas ce modèle particulier et ses pannes récurrentes un moteur qui se refroidit en descente oriente vers un problème de thermostat. En effet celui ci ne se ferme pas avec la baisse de température du LDR et donc l'eau passant quand même dans le radiateur, elle se refroidit et fait baisser la température de tout le reste.

Merci pour ta réponse.

C'est la première fois que je rencontre ce phénomène (j'avais une golf tdi 140 dsg et pas ce phénomène).
J'ai commandé et je vais changer le thermostat secondaire.
Je ferai un retour d'expérience.

Je viens vers pour un souci rencontré hier sur ma CC 2.0 TDI 140 DSG.

J'ai fait de la route toute la journée et hier soir, alors que je roulais vers 120 à 130 compteur, je voyais l'aiguille de la température du liquide de refroidissement qui diminuait pour arriver jusque 70 ° (d'habitude, elle est à 90°).
En même temps, l'huile est tombée à 75°alors qu'à 130 kmh, elle est vers 90 à 95°.

Une fois arrivée vers chez moi et étant arrêté à des feux rouges, la température est remontée à 90°.

Je trouve cela étonnant et ce n'est jamais arrivé.

Il ne faisait pas froid dehors (7° au minimum).

Toute la journée, elle était à 90°.

Que pensez-vous que cela soit ?

Merci à vous.